威睿電池的主要合作車企包括極氪、smart、幾何汽車等，而參考資料中未提及寧德電池的主要合作車企相關(guān)內(nèi)容。

威睿作為吉利旗下專注三電系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，其電池系統(tǒng)已深度配套極氪品牌的大部分新車，如極氪001的電驅(qū)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)及86度電池包均由威睿供應(yīng)；同時，smart、幾何汽車等品牌也在其合作矩陣中，依托吉利的技術(shù)生態(tài)實現(xiàn)產(chǎn)品賦能。寧德時代雖未在參考資料中明確列出主要合作車企，但作為極氪的戰(zhàn)略投資者與重要供應(yīng)商，其麒麟電池、神行超充電池等核心產(chǎn)品已應(yīng)用于極氪001等車型，雙方通過技術(shù)協(xié)同推動新能源車型的性能升級。

威睿作為吉利旗下專注三電系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，其電池系統(tǒng)已深度配套極氪品牌的大部分新車，比如極氪001的電驅(qū)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)及86度電池包均由威睿供應(yīng)，從核心動力部件到儲能單元形成一體化支持；同時，smart、幾何汽車等品牌也在其合作矩陣中，依托吉利的技術(shù)生態(tài)實現(xiàn)產(chǎn)品賦能，為不同定位的新能源車型提供適配的電池解決方案。寧德時代雖未在參考資料中明確列出主要合作車企，但作為極氪的戰(zhàn)略投資者與重要供應(yīng)商，其技術(shù)實力通過具體車型合作得以體現(xiàn)，像麒麟電池、神行超充電池等核心產(chǎn)品已應(yīng)用于極氪001等車型，雙方通過技術(shù)協(xié)同推動新能源車型的性能升級，極氪001WE版搭載的麒麟電池就是典型案例。

從合作模式來看，威睿與合作車企的綁定更為緊密，尤其在吉利體系內(nèi)形成了“研發(fā)-生產(chǎn)-應(yīng)用”的閉環(huán)，這種模式有助于快速響應(yīng)車企的定制化需求，比如針對極氪車型的性能調(diào)校，威睿能從電池參數(shù)到電驅(qū)匹配提供一體化服務(wù)。而寧德時代與極氪的合作則兼具資本與技術(shù)雙重屬性，作為股東之一，寧德時代不僅為極氪供應(yīng)電池，還在技術(shù)路線上提供支持，其神行超充電池的應(yīng)用就助力極氪車型實現(xiàn)了充電效率的提升。

威睿的合作網(wǎng)絡(luò)圍繞吉利生態(tài)展開，除極氪外，幾何汽車作為吉利旗下專注大眾化市場的品牌，其車型也搭載威睿電池系統(tǒng)，覆蓋不同消費層級；smart作為合資品牌，在與吉利合作后也引入了威睿的三電技術(shù)，進一步拓展了威睿的合作邊界。寧德時代雖參考資料未提及更多合作車企，但僅從與極氪的合作就能看出其在高端新能源領(lǐng)域的供應(yīng)能力，雙方的合作既體現(xiàn)了寧德時代的技術(shù)優(yōu)勢，也為極氪的產(chǎn)品競爭力提供了支撐。

整體而言，威睿憑借集團內(nèi)的資源整合，在吉利體系內(nèi)構(gòu)建了穩(wěn)定的合作版圖，從高端的極氪到大眾化的幾何，再到合資的smart，實現(xiàn)了多品牌覆蓋；寧德時代則通過與極氪的深度合作，展現(xiàn)了其作為頭部電池企業(yè)在技術(shù)和資本層面的雙重影響力，盡管參考資料未披露更多合作車企，但僅極氪這一案例已能體現(xiàn)其在新能源供應(yīng)鏈中的重要地位。

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