2024款長安逸動(dòng)PLUS自動(dòng)擋在同級(jí)別車型中價(jià)格優(yōu)勢較為明顯，尤其對(duì)比吉利帝豪、艾瑞澤8等競品時(shí)，不同版本的價(jià)格表現(xiàn)各有側(cè)重。從參考信息來看，2024款長安逸動(dòng)plus 1.5TGDI自動(dòng)暢享版官方指導(dǎo)價(jià)8.39萬元，與艾瑞澤8 2025款1.6T DCT卓越版的9.99萬元相比雖有差距，但結(jié)合其他版本數(shù)據(jù)，其價(jià)格競爭力仍可圈可點(diǎn)。比如2024款逸動(dòng)plus 1.5T車型部分版本報(bào)價(jià)低至7.09萬元，而吉利帝豪2025款某版本報(bào)價(jià)7.89萬元，逸動(dòng)plus在入門級(jí)自動(dòng)擋車型上價(jià)格更低；同時(shí)，現(xiàn)款逸動(dòng)plus終端還有現(xiàn)金補(bǔ)貼，最低配裸車價(jià)甚至能到6.5萬元左右，進(jìn)一步拉低了購車門檻。不過對(duì)比艾瑞澤8時(shí)，需注意艾瑞澤8以略高價(jià)格提供了更強(qiáng)的動(dòng)力、獨(dú)立后懸等配置，屬于價(jià)值優(yōu)勢，而逸動(dòng)plus則更偏向于直接的價(jià)格吸引力，能滿足預(yù)算有限消費(fèi)者的需求。

從配置與價(jià)格的匹配度來看，逸動(dòng)PLUS的優(yōu)勢還體現(xiàn)在中低配車型的“配置誠意”上。比如其1.5TGDI自動(dòng)暢享版雖定價(jià)8.39萬元，但已配備10.25英寸中控屏、倒車影像、自動(dòng)駐車等實(shí)用配置，而吉利帝豪2025款同價(jià)位版本在智能配置上相對(duì)基礎(chǔ)，艾瑞澤8入門版雖有1.6T動(dòng)力，但9.99萬元的起售價(jià)已超出逸動(dòng)PLUS的主銷區(qū)間。此外，逸動(dòng)PLUS終端的現(xiàn)金補(bǔ)貼政策進(jìn)一步放大了價(jià)格優(yōu)勢，以6.5萬元左右的裸車價(jià)計(jì)算，全包落地價(jià)格可控制在8.5萬元以內(nèi)，對(duì)于追求“花小錢辦大事”的家庭用戶而言，這種“低門檻+基礎(chǔ)配置夠用”的組合極具吸引力。

對(duì)比競品的用戶定位差異，逸動(dòng)PLUS的價(jià)格優(yōu)勢更貼合特定消費(fèi)群體需求。吉利帝豪雖有7.49萬元的入門自動(dòng)擋車型，但2026款第5代車型在軸距加長后，部分版本價(jià)格已接近逸動(dòng)PLUS中高配；而艾瑞澤8則以“科技感+強(qiáng)動(dòng)力”為核心賣點(diǎn)，其1.6T車型WLTC油耗6.5L/100km，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于逸動(dòng)PLUS的1.4T版本，但價(jià)格門檻更高，更適合注重駕駛體驗(yàn)的用戶。逸動(dòng)PLUS則精準(zhǔn)擊中預(yù)算有限但不想妥協(xié)動(dòng)力的用戶——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，配合寬敞空間與智能配置，既能滿足日常通勤，也能應(yīng)對(duì)偶爾的高速出行，這種“均衡性”讓其在價(jià)格優(yōu)勢之外，又多了一層實(shí)用性保障。

綜合來看，逸動(dòng)PLUS的價(jià)格優(yōu)勢并非單純的“低價(jià)”，而是“價(jià)格與需求的精準(zhǔn)匹配”。它以入門級(jí)價(jià)格提供了同級(jí)別中不弱的動(dòng)力與空間，同時(shí)通過終端補(bǔ)貼進(jìn)一步降低購車壓力，完美契合預(yù)算有限但追求品質(zhì)的消費(fèi)者心理。相比帝豪的“務(wù)實(shí)家用”與艾瑞澤8的“科技性能”，逸動(dòng)PLUS更像一款“全能型平價(jià)選手”，用直接的價(jià)格優(yōu)惠和夠用的配置組合，在10萬級(jí)燃油家轎市場中占據(jù)了獨(dú)特的競爭位置。

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