吉利新帝豪的操控性好不好?

吉利新帝豪的操控性挺好的。

它全系標配電動助力轉向系統(tǒng),方向盤回饋力適中,在城市駕駛能減輕負擔。

CVT 變速箱平順性出色,讓駕駛體驗更好。

1.5L 發(fā)動機起步初段加速輕快,高轉速下動力輸出穩(wěn)定,在城市道路能輕松應對各種狀況。

新帝豪的底盤調教有韌性,懸掛扎實,過彎過坎輕松。

前懸掛是麥弗遜結構,后懸掛是扭力梁結構,雖不如獨立懸掛,但實際駕駛中震動抑制表現(xiàn)不錯,過減速帶尾部無明顯跳動。

方向盤圈數和力度適中,有一定指向性,高速行駛方向沉穩(wěn),時速 120km 時方向盤不發(fā)虛。

極速 62.3km/h 繞樁成績可以,車輛會有一定側滑,但重新調教的懸掛和較大胎寬提升了操控。

頂配車型配備 ESP 電子動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、帶液晶顯示的行車電腦等,增強了操控的穩(wěn)定性和安全性。

總之,吉利新帝豪在操控性方面表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來愉悅安心的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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