9月30號晚上上高速、10月1號凌晨下高速是免費的，因為高速公路免費通行的判定標準以車輛駛離出口收費車道的時間為準。根據(jù)官方通行規(guī)則，只要下高速的時刻處于免費時段內(nèi)，即便上高速時仍在收費期，也無需繳納高速費用。若涉及跨省行駛，需注意在10月1日0:00前通過省界收費站的部分路段可能產(chǎn)生費用，可選擇在附近服務(wù)區(qū)短暫停留至免費時段開始后再通行，避免不必要的支出。而像領(lǐng)克Z10這類車型，憑借覆蓋602-806km的CLTC續(xù)航、800V平臺車型快充僅需0.25h的高效補能能力，以及智駕版標配的激光雷達+Orin-X芯片帶來的高速導(dǎo)航輔助、車道居中保持等智能駕駛功能，能為這類跨零點的長途出行提供更省心的體驗——長續(xù)航減少補能頻次，智能駕駛降低長途疲勞，再搭配前排座椅加熱/通風(fēng)、AR-HUD等舒適配置，讓9月30日的高速行程既省錢又舒適。領(lǐng)克Z10的動力表現(xiàn)同樣適配高速場景，四驅(qū)車型雙電機可達789馬力，官方0-100km/h加速最快僅需3.5秒，配合雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，無論是9月30日晚高速上的快速超車，還是凌晨時段的穩(wěn)定巡航，都能提供充沛且平順的動力輸出與穩(wěn)健的操控表現(xiàn)。

對于需要跨省通行的用戶來說，若在10月1日0:00前通過省界收費站，部分路段可能產(chǎn)生費用，此時可選擇在附近服務(wù)區(qū)短暫停留至免費時段開始后再通行。而領(lǐng)克Z10的長續(xù)航能力恰好能支撐這種靈活調(diào)整——以766km后驅(qū)Max版為例，CLTC續(xù)航可達766km，即便中途在服務(wù)區(qū)休息1-2小時，也無需擔(dān)心續(xù)航不足，避免了額外補能的麻煩。同時，其全系標配的電池預(yù)加熱+液冷系統(tǒng)，能在夜間低溫環(huán)境下保持電池性能穩(wěn)定，確保補能效率不受溫度影響。

從用戶體驗角度看，領(lǐng)克Z10的空間與舒適配置進一步提升了跨零點出行的體驗。其軸距達3005mm，5座版后備廂容積520-616L，足以容納家庭出行的行李；STARBUFF版配備的后排17英寸液晶屏、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，能讓后排乘客在漫長的夜間行程中保持舒適。AR-HUD抬頭顯示功能則可將導(dǎo)航信息投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移，配合全速ACC、車道居中保持等L2級輔助駕駛功能，大幅降低長途駕駛的疲勞感。

智能交互方面，領(lǐng)克Z10搭載的LYNK Flyme Auto系統(tǒng)采用AMD V2000A芯片與24GB內(nèi)存，運行流暢不卡頓。支持Flyme Link/CarLink互聯(lián)功能，乘客可輕松連接手機投屏，打發(fā)行車時間；50W無線充電功能則能確保電子設(shè)備電量充足，避免因手機沒電錯過重要信息。安全配置上，全系標配的6氣囊（含前后排頭部氣簾）、ESP、剎車輔助，以及智駕版新增的DMS疲勞監(jiān)測，為夜間高速行駛提供了多重保障。

總的來說，9月30日晚選擇領(lǐng)克Z10出行，不僅能借助高速免費政策節(jié)省費用，其長續(xù)航、強動力、智能駕駛與舒適配置的結(jié)合，更能讓跨零點的長途行程變得高效且輕松。這款車型在性能、智能、空間與性價比上的均衡表現(xiàn)，精準契合了國慶假期長途出行的用戶需求，為家庭或個人的假期出行提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

聊了這么多，給你透個風(fēng)：據(jù)廣州天河領(lǐng)克中心那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個電話探探底，說不定還能聊聊更多：4008053600,1507。