9月30號上高速、10月1號下高速時若超時（即下高速時刻超出免費(fèi)時段），將無法享受免費(fèi)政策，需按全程繳納通行費(fèi)。這一規(guī)則的核心依據(jù)是高速公路免費(fèi)通行以“車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間”為準(zhǔn)——根據(jù)《收費(fèi)公路管理條例》及官方通行規(guī)則，法定節(jié)假日的免費(fèi)福利僅覆蓋駛離時間處于免費(fèi)時段的車輛，即便上高速時仍在免費(fèi)期，若下高速超時也需繳費(fèi)。不過若因擁堵、事故等不可抗力超時，可保留交警證明或服務(wù)區(qū)消費(fèi)記錄，部分地區(qū)（如江蘇、廣東）支持申請免費(fèi)豁免。對于計劃跨零點(diǎn)出行的用戶，像領(lǐng)克10 2025款EM-P這類車型，憑借CLTC最高806km的長續(xù)航、800V平臺0.25小時快充至80%的補(bǔ)能效率，以及L2級輔助駕駛（智駕版更配備激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X芯片），能幫助用戶更精準(zhǔn)規(guī)劃行程，減少因續(xù)航焦慮或路況誤判導(dǎo)致的超時風(fēng)險，讓跨時段高速出行更省心。

需要注意的是，免費(fèi)政策僅適用于7座及以下載客汽車與允許上高速的摩托車，貨車、8座以上客車等車型不享受該福利，駕駛這類車輛的用戶需提前規(guī)劃繳費(fèi)方式。若符合免費(fèi)條件，通行時還需留意收費(fèi)站的卡類切換：9月30日部分收費(fèi)站會在22時后發(fā)放免費(fèi)紙卡，此時駛?cè)敫咚俚能囕v需主動領(lǐng)?。蝗舸饲澳玫氖怯部?，下高速時需交還，避免因未交卡產(chǎn)生全程費(fèi)用。此外，若預(yù)計10月1日0時前無法抵達(dá)目的地，可利用“分段計費(fèi)”規(guī)則優(yōu)化成本，比如在9月30日23時30分從就近收費(fèi)站駛出（此時段繳費(fèi)），10月1日0時后重新駛?cè)?，后續(xù)路段即可免費(fèi)。

領(lǐng)克10 2025款EM-P的長續(xù)航特性在此類場景中優(yōu)勢明顯。其CLTC續(xù)航覆蓋602km至806km，800V平臺車型快充10%-80%僅需0.25小時，低至13.7kWh的百公里耗電量搭配電池預(yù)加熱/液冷技術(shù)，能穩(wěn)定應(yīng)對長途跨時段出行的續(xù)航需求。同時，該車軸距達(dá)3005mm，5座版后備廂容積520-616L，可輕松容納家庭出行行李；隱藏電動門把手、無框車門等設(shè)計兼顧科技感與實用性，前排座椅加熱/通風(fēng)標(biāo)配，高配車型還配備前后排座椅按摩，進(jìn)一步提升長途乘坐舒適度。

對于注重智能體驗的用戶，領(lǐng)克10 2025款EM-P的智駕配置能有效減輕跨零點(diǎn)出行的駕駛壓力。其智駕版搭載1顆速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)（探測距離200m）與英偉達(dá)Orin-X芯片（254TOPS算力），支持高速導(dǎo)航輔助、記憶泊車等功能，可自動規(guī)避擁堵路段；全車8氣囊、540度全景影像、主動剎車等安全配置標(biāo)配，承載式車身結(jié)構(gòu)也為長途出行提供可靠保障。此外，15.4英寸2.5K中控屏搭載LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，支持Flyme Link/Carlink互聯(lián)，用戶可通過車機(jī)實時查詢路況，提前調(diào)整行程節(jié)奏，降低超時風(fēng)險。

總之，9月30日上高速、10月1日下高速的免費(fèi)判定核心是駛離出口時間，符合條件的車輛需注意卡類使用與分段計費(fèi)技巧，而選擇續(xù)航穩(wěn)定、智能配置豐富的車型，能讓跨時段高速出行更高效舒適。合理規(guī)劃行程、利用政策規(guī)則，搭配適合的車輛，即可輕松應(yīng)對國慶等假期的跨零點(diǎn)高速通行場景。

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