EXEED汽車的核心技術(shù)主要圍繞星核動力架構(gòu)展開，涵蓋先進的發(fā)動機與變速箱系統(tǒng)，以及創(chuàng)新的混動技術(shù)。其星核動力ET-i全擎超混技術(shù)作為核心亮點，以“3擎3擋9模11速”為技術(shù)內(nèi)核，整合了混動專用發(fā)動機與雙驅(qū)動電機，搭配3個物理檔位，可實現(xiàn)9種驅(qū)動模式與11個擋位組合，兼顧強勁動力與高效節(jié)能。在發(fā)動機方面，擁有1.5T、1.5TGDI、2.0TGDI等多款混動專用發(fā)動機，其中ACTECO第三代2.0TGDI發(fā)動機憑借254匹馬力、390N·m扭矩及38%的熱效率，具備極勁、極凈、極輕、極靜的優(yōu)勢，為車輛提供充沛動力支持。變速箱則以DHT電驅(qū)模塊為核心，通過TSD雙軸輸出設(shè)計，實現(xiàn)換擋無動力中斷，進一步提升駕駛平順性與動力傳遞效率。這些技術(shù)不僅支撐起星途凌云400T、星途攬月等車型的性能表現(xiàn)，更展現(xiàn)出品牌在動力領(lǐng)域的研發(fā)實力與技術(shù)沉淀。

星核動力ET-i全擎超混技術(shù)的動力組合極具亮點，“3擎”由混動專用發(fā)動機與兩臺驅(qū)動電機構(gòu)成，其中1.5T混動專用發(fā)動機可輸出115kW功率和230N·m扭矩，兩臺電機分別為55kW/160N·m、70kW/155N·m，系統(tǒng)通過超高密度I-PIN扁線電機技術(shù)提升效率，獨創(chuàng)的FIO定點噴射油冷技術(shù)有效控制電機溫升，確保電機在高負(fù)荷狀態(tài)下穩(wěn)定運行。3個物理檔位與9種驅(qū)動模式的搭配，能根據(jù)不同路況智能切換，比如在城市擁堵路段可切換至純電模式，實現(xiàn)零排放通勤；高速巡航時則啟動發(fā)動機直驅(qū)模式，充分發(fā)揮燃油經(jīng)濟性。11個精心調(diào)校的擋位組合覆蓋了從起步到高速行駛的全場景，讓動力輸出始終處于最優(yōu)狀態(tài)。

該技術(shù)在性能與能耗平衡上表現(xiàn)突出，兩驅(qū)版本總功率達240kW，百公里加速小于7秒，能滿足日常駕駛的動力需求；四驅(qū)版本總功率提升至338kW，百公里加速進入4秒級，帶來強勁的推背感，且換擋過程無動力中斷，駕駛平順性得到保障。能耗方面，綜合油耗僅1L/100km，饋電油耗4.8L/100km，標(biāo)準(zhǔn)版型純電續(xù)駛里程105km，綜合續(xù)駛里程超1000km，低電量模式節(jié)油率超50%，城市工況節(jié)油率超55%，高速工況節(jié)油率超35%，在兼顧動力性能的同時，大幅降低了用戶的用車成本。

EXEED汽車的技術(shù)研發(fā)還依托于與麥格納共同開發(fā)的全新M3X生產(chǎn)平臺，該平臺具備動力星核優(yōu)勢，支持1.6TGDI、2.0TGDI等多種動力單元的搭載，為星途凌云400T、星途TX等車型提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。ACTECO第三代2.0TGDI發(fā)動機更是憑借“中國最強芯”的美譽，展現(xiàn)出品牌在傳統(tǒng)燃油動力領(lǐng)域的深厚積累，其動力儲備堪比傳統(tǒng)V6 3.5L大排量引擎，254匹馬力、390N·m扭矩的參數(shù)表現(xiàn)，以及38%的熱效率和93.5kW的升功率，讓車輛在動力輸出上更具競爭力。

EXEED汽車通過星核動力ET-i全擎超混技術(shù)與ACTECO系列發(fā)動機的協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建起覆蓋傳統(tǒng)燃油與新能源領(lǐng)域的動力矩陣。從發(fā)動機的高效能、低排放，到變速箱的平順傳遞與智能切換，再到混動系統(tǒng)的多模式適配，每一項技術(shù)都經(jīng)過了嚴(yán)格的驗證與調(diào)校。這些核心技術(shù)不僅提升了產(chǎn)品的市場競爭力，更體現(xiàn)了品牌對技術(shù)創(chuàng)新的重視，為用戶帶來了兼具性能與經(jīng)濟性的駕駛體驗，也為汽車行業(yè)的動力技術(shù)發(fā)展提供了新的方向。

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