捷途(jetour)汽車的核心技術(shù)有哪些?比如發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)方面

捷途汽車的核心技術(shù)主要圍繞動(dòng)力、越野、智能三大維度展開,涵蓋鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)、昆侖越野平臺(tái)、XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)及雄獅智艙/大卓智駕系統(tǒng)等關(guān)鍵成果。

在動(dòng)力層面,鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)憑借高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用變速箱與先進(jìn)電池安全系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的平衡,比如山海T2四驅(qū)版綜合續(xù)航達(dá)1100km、百公里饋電油耗僅5.3L;燃油動(dòng)力方面,2.0TGDI鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW、峰值扭矩390N·m,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)37.1%,兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。越野領(lǐng)域,昆侖越野平臺(tái)為車輛筑牢性能基底,搭配全球首發(fā)的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng),可自動(dòng)切換四驅(qū)模式、智能分配動(dòng)力,在崎嶇或冰雪路面也能保障穩(wěn)定性與脫困能力。智能體驗(yàn)上,雄獅智艙/大卓智駕系統(tǒng)在交互、駕駛輔助等方面適配自駕場(chǎng)景,為用戶提供便捷舒適的出行感受。這些技術(shù)相互協(xié)同,既滿足了消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、性能的雙重需求,也強(qiáng)化了捷途在越野與智能出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

在動(dòng)力層面,鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)憑借高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用變速箱與先進(jìn)電池安全系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與性能的平衡,比如山海T2四驅(qū)版綜合續(xù)航達(dá)1100km、百公里饋電油耗僅5.3L;燃油動(dòng)力方面,2.0TGDI鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW、峰值扭矩390N·m,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)37.1%,兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。該混動(dòng)技術(shù)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)認(rèn)證,其專用變速箱與電池安全系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力傳遞效率與使用安全性,滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保與性能的雙重期待。

越野領(lǐng)域,昆侖越野平臺(tái)為車輛筑牢性能基底,搭配全球首發(fā)的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng),可自動(dòng)切換四驅(qū)模式、智能分配動(dòng)力,在崎嶇或冰雪路面也能保障穩(wěn)定性與脫困能力。昆侖平臺(tái)作為智能超級(jí)越野平臺(tái),不僅提升了車輛的通過性與耐久性,還融入了智能控制邏輯;XWD系統(tǒng)則通過多傳感器融合與MAP控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力分配的精準(zhǔn)性,讓越野駕駛既專業(yè)又易于操作,適配不同用戶的越野需求。

智能體驗(yàn)上,雄獅智艙/大卓智駕系統(tǒng)在交互、駕駛輔助等方面適配自駕場(chǎng)景,為用戶提供便捷舒適的出行感受。系統(tǒng)依托雄獅智能座艙和出行平臺(tái),在智能顯示、音效與語音交互上表現(xiàn)突出,還支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能;全新獵鷹智駕Off-Road技術(shù)更是全球首個(gè)真正的越野智駕技術(shù),結(jié)合XWD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能拓荒,為越野場(chǎng)景增添了科技保障。

此外,捷途還具備極致多變空間的場(chǎng)景能力與“旅行+”生態(tài)平臺(tái),前者可靈活適應(yīng)家庭出行、戶外裝備裝載等多元場(chǎng)景,后者則提供豐富的旅行服務(wù)與體驗(yàn),進(jìn)一步延伸了車輛的使用價(jià)值。這些技術(shù)相互協(xié)同,既滿足了消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、性能的雙重需求,也強(qiáng)化了捷途在越野與智能出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

捷途的核心技術(shù)體系以用戶需求為導(dǎo)向,通過動(dòng)力、越野、智能等維度的技術(shù)布局,構(gòu)建了差異化優(yōu)勢(shì)。從高效混動(dòng)到專業(yè)越野平臺(tái),再到智能座艙與智駕系統(tǒng),每一項(xiàng)技術(shù)都旨在提升產(chǎn)品的綜合表現(xiàn),為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn),也助力品牌在市場(chǎng)中持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)的核心差異在于動(dòng)力儲(chǔ)備與中后段加速能力,2.0T憑借更大的排量與功率輸出,表現(xiàn)出更從容的超車響應(yīng)、穩(wěn)定的巡航質(zhì)感與復(fù)雜路況適應(yīng)力。從動(dòng)力參數(shù)來看,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸工作容積總和更大,以奧迪Q3為例,其2
車牌掉了一個(gè)不能直接在異地車管所現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)辦,但可通過交管12123APP或委托登記地親友的方式實(shí)現(xiàn)異地補(bǔ)辦需求。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》,車牌補(bǔ)辦的法定受理機(jī)關(guān)為車輛登記地車輛管理所,因此異地車管所無法直接受理補(bǔ)辦申請(qǐng);不過隨著交管服務(wù)的數(shù)字化
高標(biāo)號(hào)汽油并非一定能讓車更省油,其核心作用是提升抗爆性而非直接降低油耗。汽油標(biāo)號(hào)的數(shù)字代表辛烷值,標(biāo)號(hào)越高抗爆震能力越強(qiáng),這一特性主要服務(wù)于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)——當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高時(shí),高標(biāo)號(hào)汽油能避免爆震,讓點(diǎn)火角更合理,理論上可小幅提升熱效率,
汽車底盤剮蹭后可通過觀察地面痕跡、檢查關(guān)鍵部件狀態(tài)、路試感受行駛表現(xiàn),或借助專業(yè)設(shè)備檢測(cè),來判斷是否傷到關(guān)鍵部件。剮蹭發(fā)生后,首先要停車查看地面是否有油液泄漏或金屬碎片——黑色油漬可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,紅色油液多為變速箱油,這些漏液往往意味著油
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家