問(wèn)

超混電驅(qū)技術(shù)的核心原理是什么?

超混電驅(qū)技術(shù)的核心原理是通過(guò)“發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電、電機(jī)全時(shí)驅(qū)動(dòng)”的串聯(lián)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)純電駕駛體驗(yàn)與無(wú)補(bǔ)能焦慮的結(jié)合。以東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER系統(tǒng)為例,其核心由高效燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、功率型鋰電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成:發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器專注發(fā)電,不直接連接車輪;功率型鋰電池憑借15倍于普通電池的充放電倍率,支持電機(jī)瞬間輸出強(qiáng)勁扭矩,實(shí)現(xiàn)純電級(jí)加速;系統(tǒng)通過(guò)燃油補(bǔ)能替代充電,同時(shí)省去大容量電池,相比傳統(tǒng)混動(dòng)減重15%。這種架構(gòu)既保留了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的平順與響應(yīng)速度,又無(wú)需依賴充電樁,讓用戶在城市通勤中享受純電般的靜謐與加速,長(zhǎng)途行駛時(shí)也能通過(guò)燃油持續(xù)補(bǔ)能,平衡了駕駛體驗(yàn)與使用便利性。

以超混電驅(qū)奇駿搭載的第二代e-POWER為例,其技術(shù)迭代進(jìn)一步強(qiáng)化了“100%純電驅(qū)動(dòng)”的核心邏輯。該系統(tǒng)采用前后雙電機(jī)布局,前電機(jī)可輸出150kW功率與330N·m扭矩,后電機(jī)則為100kW與195N·m,動(dòng)力參數(shù)處于同級(jí)領(lǐng)先水平。配合e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力分配從傳統(tǒng)機(jī)械控制轉(zhuǎn)為全電力控制,不僅提升了加速響應(yīng)速度,更優(yōu)化了車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性與操控性。其搭載的三元鋰離子功率型動(dòng)力電池延續(xù)了“閃充閃放”特性,充放電倍率達(dá)普通電池15倍以上,結(jié)合可變壓縮比增程器與高效發(fā)電機(jī),在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

與增程式或插電混動(dòng)技術(shù)相比,超混電驅(qū)的差異化特征十分顯著。首先是補(bǔ)能方式,超混電驅(qū)完全依靠燃油補(bǔ)充能量,無(wú)需外接充電,避免了用戶對(duì)充電樁的依賴;其次是電池類型,其采用的功率型鋰電池體積更小、重量更輕,系統(tǒng)整體減重15%,有效降低了車身負(fù)擔(dān);最后是動(dòng)力邏輯,發(fā)動(dòng)機(jī)始終僅作為發(fā)電裝置,不參與直接驅(qū)動(dòng),從根本上區(qū)別于插電混動(dòng)“發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)直驅(qū)”的模式。這種設(shè)計(jì)讓車輛在任何工況下都能保持純電驅(qū)動(dòng)的平順性,同時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)電消除了續(xù)航焦慮。

不同品牌的超混技術(shù)雖原理相近,但在細(xì)節(jié)上各有側(cè)重。例如比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)以“大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)+大容量動(dòng)力電池”為核心,發(fā)動(dòng)機(jī)在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電,必要時(shí)可直接驅(qū)動(dòng)車輛,更強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)續(xù)航與低油耗的平衡;而東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER則聚焦“無(wú)充電純電體驗(yàn)”,通過(guò)優(yōu)化增程器效率與電機(jī)響應(yīng),讓用戶在不改變?nèi)加蛙囀褂昧?xí)慣的前提下,獲得接近純電車的駕駛感受。這些技術(shù)路徑的差異,本質(zhì)上都是圍繞“電驅(qū)為主、燃油為輔”的思路,為用戶提供多樣化的出行解決方案。

綜合來(lái)看,超混電驅(qū)技術(shù)通過(guò)重構(gòu)動(dòng)力系統(tǒng)邏輯,解決了純電車補(bǔ)能焦慮與燃油車駕駛體驗(yàn)不足的痛點(diǎn)。其核心在于以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為絕對(duì)核心,讓發(fā)動(dòng)機(jī)回歸“能源轉(zhuǎn)換者”的角色,同時(shí)借助功率型電池的快速響應(yīng)特性,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與效率的雙重提升。無(wú)論是城市通勤的靜謐加速,還是長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障,超混電驅(qū)都展現(xiàn)出獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),為混動(dòng)市場(chǎng)提供了一種兼顧實(shí)用性與駕駛樂(lè)趣的新選擇。

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特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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