防滑燈與ABS燈同時亮起，多是車輛制動與防滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障的信號，需及時檢查以保障行車安全。這一現(xiàn)象通常和系統(tǒng)的核心部件或運行邏輯相關(guān)：可能是輪速傳感器故障或被污垢覆蓋，導致系統(tǒng)無法精準識別車輪狀態(tài)；也可能是輪胎磨損不均、氣壓異常，觸發(fā)防滑機制的同時干擾了ABS的數(shù)據(jù)采集；電子控制單元（ECU）或線路連接問題，同樣會讓兩個系統(tǒng)的信號傳輸紊亂；甚至路面濕滑導致車輪短暫打滑，也可能讓系統(tǒng)誤判并點亮雙燈。無論何種原因，都直接關(guān)系到車輛的制動穩(wěn)定性，建議盡快前往專業(yè)維修店，通過診斷設備定位故障根源并修復。

首先需要排查的是輪速傳感器的狀態(tài)。輪速傳感器是ABS與防滑系統(tǒng)的“眼睛”，負責向ECU傳遞車輪轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。若傳感器表面被泥土、泥漿或金屬碎屑覆蓋，會影響信號傳輸精度；若傳感器本身老化失效，或與信號齒圈的間隙異常，都可能導致系統(tǒng)誤判車輪狀態(tài)，進而觸發(fā)雙燈亮起。這種情況下，專業(yè)維修人員會先清潔傳感器表面，再通過專用設備檢測信號輸出是否正常，必要時調(diào)整間隙或更換傳感器。

其次要關(guān)注輪胎的使用狀況。輪胎作為車輛與路面接觸的唯一部件，其狀態(tài)直接影響系統(tǒng)判斷。若輪胎磨損嚴重、胎面花紋深度不足，或胎壓過高/過低，會改變車輪的實際滾動半徑，導致輪速數(shù)據(jù)與實際車速不匹配。防滑系統(tǒng)會因車輪抓地力異常觸發(fā)警報，而ABS系統(tǒng)也會因輪速信號紊亂亮起故障燈。此時需檢查輪胎氣壓是否符合廠家標準，胎面是否存在偏磨、鼓包等問題，必要時進行輪胎換位或更換。

電子控制系統(tǒng)的故障也不容忽視。ABS與防滑系統(tǒng)共用ECU進行數(shù)據(jù)處理，若ECU出現(xiàn)程序紊亂或硬件故障，會導致兩個系統(tǒng)的指令無法正常執(zhí)行。此外，系統(tǒng)線路連接松動、繼電器接觸不良，或?qū)Ш降入娮釉O備產(chǎn)生的電磁干擾，也可能影響信號傳輸，使雙燈同時亮起。維修時需通過診斷儀讀取故障代碼，定位具體故障點，如線路松動則重新連接，ECU故障則需專業(yè)人員進行程序刷新或硬件維修。

最后要注意實際行駛場景中的觸發(fā)情況。在濕滑路面行駛時，車輪短暫打滑屬于系統(tǒng)的正常響應，此時雙燈亮起是系統(tǒng)介入的提示，待車輪恢復抓地力后會自動熄滅。但如果雙燈長期常亮或行駛中突然亮起，則需立即停車檢查。若伴隨制動踏板變硬、行程變長等異常，應避免繼續(xù)行駛，聯(lián)系救援；若制動性能無明顯變化，可謹慎駕駛至最近的維修店，但需降低車速，避免急剎車。

總之，防滑燈與ABS燈同時亮起時，需結(jié)合車輛狀態(tài)與行駛場景綜合判斷。日常用車中，定期清潔輪速傳感器、檢查輪胎狀態(tài)、避免電子設備干擾，可有效減少故障發(fā)生。一旦出現(xiàn)雙燈報警，切勿忽視，及時前往專業(yè)維修店檢測維修，才能確保行車安全。

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