TC燈與ABS燈同時亮起，多是車輛制動或牽引力控制系統(tǒng)的傳感器、線路出現(xiàn)異常，需結(jié)合實際情況排查處理。

TC牽引力控制系統(tǒng)負責抑制車輪打滑，ABS防抱死系統(tǒng)保障急剎時車輪不抱死，兩者均依賴輪速傳感器、線路及控制單元協(xié)同工作。若誤按功能關閉按鈕，可嘗試重新按壓恢復；若屬故障觸發(fā)，常見原因包括輪速傳感器或靶輪臟污、傳感器線路破損短路、ABS控制單元信號傳輸錯誤等。若故障燈短暫亮起后自行消失，可能是ECU臨時誤判；若重啟發(fā)動機仍常亮，則需借助專業(yè)診斷電腦讀取故障碼，針對性檢查輪速傳感器、ABS泵、節(jié)氣門等部件，日常也需定期保養(yǎng)輪胎、檢查剎車油，降低故障概率。

TC牽引力控制系統(tǒng)負責抑制車輪打滑，ABS防抱死系統(tǒng)保障急剎時車輪不抱死，兩者均依賴輪速傳感器、線路及控制單元協(xié)同工作。若誤按功能關閉按鈕，可嘗試重新按壓恢復；若屬故障觸發(fā)，常見原因包括輪速傳感器或靶輪臟污、傳感器線路破損短路、ABS控制單元信號傳輸錯誤等。若故障燈短暫亮起后自行消失，可能是ECU臨時誤判；若重啟發(fā)動機仍常亮，則需借助專業(yè)診斷電腦讀取故障碼，針對性檢查輪速傳感器、ABS泵、節(jié)氣門等部件，日常也需定期保養(yǎng)輪胎、檢查剎車油，降低故障概率。

從具體車型案例來看，部分車型出現(xiàn)TC、ABS與打滑燈同時亮起，多與輪速傳感器工作異常相關，需檢查傳感器是否臟污或線路接觸不良。而另一車型TC燈亮時，維修技師會通過舉升車輛查看輪速傳感器線路破損情況，用萬用表檢測短路問題，再結(jié)合診斷電腦故障碼確認；若涉及節(jié)氣門故障，則需讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流，分析節(jié)氣門開度是否在正常范圍。此外，電磁閥故障、機油臟污堵塞濾網(wǎng)、執(zhí)行機構齒輪磨損等，也可能引發(fā)系統(tǒng)報警，需逐一排查。

故障燈亮起分兩種情況：駕駛中突然亮起后自行消失，可能是偶發(fā)信號干擾；若重啟發(fā)動機仍常亮，則需專業(yè)檢修。日常用車時，若誤按TC關閉按鈕導致燈亮，重新按壓即可恢復；若屬系統(tǒng)錯誤，可先熄火重啟，若報警持續(xù)，需攜帶保修卡、行駛證前往4S店或正規(guī)修理廠，借助專用設備檢測。維修時，輪速傳感器更換費用因車型和渠道略有差異，質(zhì)保期內(nèi)可免費處理，脫保后維修店費用相對經(jīng)濟；節(jié)氣門、電磁閥等部件維修則需根據(jù)實際故障情況，參考官方或?qū)I(yè)機構報價。

TC與ABS燈同時亮起，本質(zhì)是制動與牽引力控制體系的協(xié)同信號異常，需從傳感器、線路、控制單元等核心環(huán)節(jié)排查。日常保養(yǎng)中，定期清潔輪速傳感器靶輪、檢查剎車油液位、維護輪胎狀態(tài)，可有效預防此類故障。遇到問題時，先排除誤操作可能，再通過專業(yè)診斷定位故障點，既能保障行車安全，也能避免不必要的維修成本。