OBD檢測顯示氧傳感器故障時，通常會伴隨發(fā)動機故障燈亮起，這是車輛發(fā)出的明確警示信號。作為汽車排放控制系統(tǒng)的核心部件，氧傳感器的主要職責是精準監(jiān)測尾氣中的氧氣含量，并將數(shù)據(jù)實時反饋給ECU（電子控制單元），以此調整燃燒過程中的空燃比，確保發(fā)動機性能穩(wěn)定與排放標準合規(guī)。現(xiàn)代汽車的排氣系統(tǒng)中，三元催化器前后均配備氧傳感器：前氧傳感器直接向ECU傳遞信號以優(yōu)化空燃比，后氧傳感器則負責監(jiān)控催化器的工作狀態(tài)。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，ECU將無法獲取準確的尾氣數(shù)據(jù)，導致空燃比調節(jié)失衡，此時發(fā)動機故障燈便會自動激活，提示駕駛員及時檢查維修。無論是傳感器本身損壞、信號傳輸中斷，還是因燃油品質問題導致的性能下降，只要氧傳感器無法正常工作，故障燈亮起幾乎是必然結果。

氧傳感器故障引發(fā)的故障燈亮起，背后關聯(lián)著更具體的技術邏輯。前氧傳感器位于三元催化器之前，其核心任務是實時捕捉尾氣中的氧氣濃度波動，將數(shù)據(jù)轉化為電信號傳遞給ECU，幫助系統(tǒng)將空燃比精準控制在理論值附近，這一過程直接決定了發(fā)動機的動力輸出與燃油效率。若前氧傳感器失效，ECU接收的信號會出現(xiàn)偏差，空燃比調節(jié)失準，發(fā)動機可能出現(xiàn)動力不足、油耗升高的現(xiàn)象，同時故障燈也會隨之亮起。

后氧傳感器則安裝在三元催化器之后，它的作用是監(jiān)測催化器的凈化效果。正常情況下，前氧傳感器傳遞的信號會因燃燒狀態(tài)波動，而后氧傳感器的信號應相對穩(wěn)定，這表明催化器正在有效凈化尾氣。一旦前后氧傳感器的信號趨于一致，意味著催化器的轉化效率下降甚至失效，此時ECU會判定排氣系統(tǒng)異常，觸發(fā)故障燈報警。這種情況下，不僅需要檢查氧傳感器，還需關注三元催化器的工作狀態(tài)，避免因排放不達標影響車輛年檢。

氧傳感器故障的誘因多樣，其中燃油品質是常見因素。長期使用低標號汽油或含雜質較多的燃油，會在傳感器表面形成積碳或化學沉積物，干擾其對氧氣濃度的感知，導致信號失真。此外，傳感器插頭松動、線路老化等小問題，也可能造成信號傳輸中斷，引發(fā)故障燈誤報。部分車主遇到故障燈亮起時，會嘗試重啟車輛或檢查傳感器插頭，若故障燈短暫熄滅后再次亮起，則需通過專業(yè)OBD設備讀取故障碼（如P0130-P0167系列），明確故障類型。

為避免氧傳感器故障影響車輛運行，日常養(yǎng)護需注意細節(jié)。建議定期使用燃油清潔劑，減少積碳生成；選擇符合車輛要求的高標號汽油，降低傳感器腐蝕風險；每2萬公里檢查一次氧傳感器的外觀與信號輸出，發(fā)現(xiàn)異常及時更換。通過這些措施，可有效延長氧傳感器的使用壽命，確保發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)。

氧傳感器故障與發(fā)動機故障燈亮起之間存在直接關聯(lián)，從信號傳遞到系統(tǒng)反饋，每一個環(huán)節(jié)都體現(xiàn)了車輛設計的嚴謹性。車主在日常用車中，應重視故障燈的警示作用，及時排查問題，通過科學養(yǎng)護維持氧傳感器的正常功能，既能保障行車安全，也能提升車輛的燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能。