氧傳感器故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燈亮，是因為它能將排氣中氧含量轉(zhuǎn)化為電信號，告知發(fā)動機(jī)控制單元修正噴油量，實現(xiàn)理想空燃比，一旦出現(xiàn)問題，就會引起混合氣燃燒不良。氧傳感器正常工作時，能輔助發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)調(diào)控。而出現(xiàn)故障時，其無法正常傳遞信號，使發(fā)動機(jī)控制單元接收錯誤信息，噴油量失常，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常，發(fā)動機(jī)燈隨之亮起 。

氧傳感器故障引發(fā)發(fā)動機(jī)燈亮起，還有更深層次的原因。發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運行依賴于精確的空燃比，氧傳感器就如同一個精準(zhǔn)的“監(jiān)測員”，時刻監(jiān)測著廢氣中的氧含量，為發(fā)動機(jī)控制單元提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，讓其根據(jù)實際情況調(diào)整噴油量。

當(dāng)氧傳感器因油污、積炭等問題出現(xiàn)故障時，它傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元的信號便不再準(zhǔn)確。這會使控制單元做出錯誤的判斷，導(dǎo)致噴油量過多或過少。噴油量過多，混合氣過濃，燃燒不充分，尾氣中會出現(xiàn)大量未燃燒的燃油成分，不僅造成浪費，還會使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動。噴油量過少，混合氣過稀，發(fā)動機(jī)動力會明顯不足，同樣無法正常運轉(zhuǎn)。

而且，氧傳感器故障還會影響電控怠速調(diào)節(jié)閥的工作。發(fā)動機(jī)控制單元依靠氧傳感器等傳來的信號來運算調(diào)節(jié)怠速控制閥，一旦氧傳感器信號錯誤，怠速控制閥可能動作滯澀、卡死，節(jié)氣門也無法正常關(guān)閉，發(fā)動機(jī)怠速就會出現(xiàn)不穩(wěn)的情況。

發(fā)動機(jī)燈亮起，是車輛在向車主發(fā)出“求救信號”。氧傳感器作為發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它的故障會從多個方面影響發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動機(jī)燈。車主在遇到發(fā)動機(jī)燈亮起的情況時，應(yīng)及時檢查氧傳感器等相關(guān)部件，確保車輛能穩(wěn)定、安全地行駛。