發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有可能是氧傳感器故障引起的，但不排除其他因素。氧傳感器作為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的重要傳感器，能將排氣中的氧含量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，為修正噴油量提供依據(jù)。一旦它出現(xiàn)故障，混合氣燃燒就會(huì)受影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，還可能伴隨油耗增高、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的成因復(fù)雜，汽油品質(zhì)差、火花塞積碳等都可能導(dǎo)致，需具體檢測(cè)排查 。

氧傳感器工作的適宜溫度在275°至350°之間，維修技師可通過(guò)讀取車(chē)身數(shù)據(jù)流來(lái)判斷其工作是否正常，正常的電壓值處于0.1 - 0.8V之間，要是線路出現(xiàn)故障，電壓值便會(huì)恒定不變。而且，氧傳感器還存在中毒的風(fēng)險(xiǎn)，比如汽油中的硅、鉛、磷等物質(zhì)就可能使其中毒，中毒后氧傳感器的顏色也會(huì)發(fā)生改變，正常是灰黃白色，硅中毒會(huì)呈棕色等。

當(dāng)懷疑是氧傳感器故障致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，診斷工作需細(xì)致進(jìn)行。首先要檢查底盤(pán)有無(wú)擦掛，查看保險(xiǎn)絲和線路是否存在問(wèn)題，或者氧傳感器本身是否損壞。還可以用檢測(cè)電腦讀取故障代碼，結(jié)合電路圖測(cè)量線路電阻等，以此判斷是否為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。

然而，不能一看到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮就認(rèn)定是氧傳感器的問(wèn)題。像汽油品質(zhì)差，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的燃燒條件，也會(huì)引發(fā)故障燈亮起；空氣流量傳感器故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲取錯(cuò)誤的進(jìn)氣量信息，影響混合氣比例；火花塞積碳，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，燃燒不充分等。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是一個(gè)需要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。它可能是氧傳感器故障引發(fā)，但背后隱藏的原因眾多。車(chē)主在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的情況時(shí)，切不可盲目猜測(cè)，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店，讓維修技師借助專(zhuān)業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)檢測(cè)故障代碼，從而確定具體故障并妥善解決，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。