2022年10月1日起實(shí)施的車輛年檢新規(guī)中，15年以上的非營運(yùn)小微型載客汽車（9座及以下，不含面包車）確實(shí)取消了一年兩審，統(tǒng)一調(diào)整為一年一審。這一調(diào)整是此次年檢改革優(yōu)化私家車檢驗(yàn)周期的重要內(nèi)容，旨在降低老舊車輛車主的年檢頻次與時(shí)間成本。新規(guī)明確，非營運(yùn)小型載客汽車10年內(nèi)僅需在第6年、第10年上線檢測(cè)，超過10年的車輛（含15年以上）每年上線檢驗(yàn)一次，而摩托車也同步調(diào)整為超過10年每年檢測(cè)一次，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了符合條件車輛的年檢流程。需要注意的是，客車、大貨車等車型的一年兩審規(guī)定并未取消，車主仍需按原政策執(zhí)行年檢。

此次年檢改革還同步優(yōu)化了10年內(nèi)私家車的檢驗(yàn)流程，將原有的3次上線檢測(cè)縮減為2次，僅保留第6年和第10年的強(qiáng)制檢測(cè)，期間每兩年可通過“交管12123”APP直接申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，無需線下排隊(duì)，大幅節(jié)省了車主的時(shí)間成本。摩托車的年檢規(guī)則也迎來調(diào)整，10年內(nèi)的摩托車不再需要每年上線，僅在第6年和第10年進(jìn)行檢測(cè)，期間每兩年線上申領(lǐng)標(biāo)志即可，這一變化尤其便利了日常依賴摩托車通勤的用戶群體。

不過，并非所有車輛都能享受新規(guī)的簡(jiǎn)化政策。面包車由于車型屬性特殊，仍需按原有規(guī)定執(zhí)行年檢；因非法改裝被依法處罰的車輛，以及發(fā)生過造成人員傷亡交通事故的車輛，也不適用此次的優(yōu)化調(diào)整，需嚴(yán)格遵守原檢驗(yàn)周期，這一設(shè)置旨在確保特殊車輛的行駛安全性不受影響。此外，新規(guī)還推進(jìn)了車檢服務(wù)的數(shù)字化升級(jí)，車主可通過“交管12123”APP提前預(yù)約車檢地點(diǎn)與時(shí)間，減少現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)長，部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)還開通了“交鑰匙”代辦服務(wù)，進(jìn)一步提升了年檢的便捷性。

值得注意的是，2025年該政策仍在持續(xù)執(zhí)行且未發(fā)生變動(dòng)，意味著當(dāng)前車齡10年、15年甚至20年的符合條件私家車，均保持一年一審的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這為老舊車輛車主提供了穩(wěn)定的政策預(yù)期，也體現(xiàn)了交管部門在優(yōu)化車輛管理服務(wù)上的延續(xù)性。從實(shí)際效果來看，新規(guī)實(shí)施后，15年以上老舊車車主的年檢頻次直接減半，不僅降低了時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本，也在一定程度上提升了車主對(duì)老舊車輛的維護(hù)意愿，間接助力了車輛行駛安全水平的提升。

總體而言，2022年車輛年檢新規(guī)對(duì)15年以上私家車的調(diào)整，是基于簡(jiǎn)化流程、便利車主的原則推出的務(wù)實(shí)舉措，既通過統(tǒng)一檢驗(yàn)周期減輕了符合條件車主的負(fù)擔(dān)，又通過保留特殊車輛的原有規(guī)定確保了安全底線，同時(shí)數(shù)字化服務(wù)的推進(jìn)也讓年檢從“煩心事”變得更加高效便捷。這一改革不僅優(yōu)化了私家車的檢驗(yàn)管理體系，也為后續(xù)車輛管理政策的完善提供了以用戶需求為核心的參考方向。