路口臨時(shí)紅綠燈闖紅燈是否會(huì)被拍，取決于該路口是否配備了與臨時(shí)信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)的電子監(jiān)控設(shè)備。一般來說，臨時(shí)紅綠燈多設(shè)置在固定信號(hào)燈故障、道路施工或臨時(shí)交通管制的場景下，部分路口可能僅通過交警現(xiàn)場執(zhí)法或人工抓拍記錄違法行為，而非所有臨時(shí)信號(hào)燈都配套自動(dòng)拍攝系統(tǒng)。不過，無論是否有抓拍設(shè)備，遵守交通信號(hào)燈都是保障道路安全的基本準(zhǔn)則，駕駛員仍需嚴(yán)格按照臨時(shí)信號(hào)燈指示通行。

從交通管理的實(shí)際場景來看，臨時(shí)紅綠燈的設(shè)置往往具有“應(yīng)急性”特點(diǎn)。當(dāng)固定信號(hào)燈因故障或施工無法正常工作時(shí)，臨時(shí)信號(hào)燈的核心作用是維持路口秩序，避免因信號(hào)缺失引發(fā)擁堵或事故。這類設(shè)備通常由交警部門臨時(shí)部署，其配套的電子監(jiān)控系統(tǒng)需要與信號(hào)燈的信號(hào)輸出端聯(lián)動(dòng)，才能精準(zhǔn)捕捉闖紅燈行為。但在部分臨時(shí)管制的小路口或突發(fā)故障的路段，受限于設(shè)備部署的時(shí)效性，可能未及時(shí)搭建完整的抓拍鏈路，此時(shí)闖紅燈行為可能不會(huì)被自動(dòng)記錄。不過，這并不意味著駕駛員可以放松警惕，因?yàn)樵诮煌髁枯^大的臨時(shí)管制路口，交警常通過現(xiàn)場執(zhí)法記錄儀或路口的高清監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行人工篩查，一旦發(fā)現(xiàn)闖紅燈等違法行為，仍會(huì)通過人工審核的方式錄入違法系統(tǒng)。

從法規(guī)層面而言，臨時(shí)紅綠燈與固定信號(hào)燈具有同等的法律效力。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行，這里的“交通信號(hào)”既包括固定信號(hào)燈，也涵蓋臨時(shí)設(shè)置的信號(hào)燈。即便路口沒有自動(dòng)抓拍設(shè)備，駕駛員闖紅燈的行為本身已違反交通法規(guī)，若被現(xiàn)場執(zhí)勤交警發(fā)現(xiàn)，將面臨罰款200元、記6分的處罰。此外，部分城市的交通管理系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)“天網(wǎng)”監(jiān)控與交警執(zhí)法平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)，路口的公共監(jiān)控?cái)z像頭雖未直接與臨時(shí)信號(hào)燈聯(lián)動(dòng)，但拍攝到的闖紅燈畫面仍可作為執(zhí)法證據(jù)，通過人工比對(duì)信號(hào)燈狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)定。

需要注意的是，臨時(shí)紅綠燈的設(shè)置場景往往伴隨道路條件的變化，比如施工路段的車道變窄、視線受阻等。此時(shí)闖紅燈不僅違反法規(guī)，更會(huì)大幅增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。例如在道路施工的交叉路口，臨時(shí)信號(hào)燈可能設(shè)置在路邊而非路口中央，駕駛員若因疏忽未注意到信號(hào)變化，闖紅燈時(shí)極易與對(duì)向或橫向行駛的車輛發(fā)生剮蹭。因此，駕駛員在接近臨時(shí)信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)提前減速觀察，確認(rèn)信號(hào)燈狀態(tài)后再通行，這既是對(duì)自身安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)其他道路使用者的尊重。

綜合來看，臨時(shí)紅綠燈闖紅燈是否被拍雖受設(shè)備條件影響，但遵守信號(hào)指示的必要性并不因此改變。無論是自動(dòng)抓拍還是人工執(zhí)法，闖紅燈的違法成本始終存在，而安全風(fēng)險(xiǎn)更是無法用罰款或扣分衡量。駕駛員應(yīng)始終將“遵守信號(hào)”作為駕駛準(zhǔn)則，在面對(duì)臨時(shí)信號(hào)燈時(shí)保持警惕，確保每一次通行都符合法規(guī)要求，也為道路安全貢獻(xiàn)一份力量。