路口出現(xiàn)上下兩個直行燈一紅一綠的情況，通常屬于交通信號燈故障，這類情況在交通管理中被稱為“矛盾燈”。遇到這種情況時，駕駛員需保持冷靜，結合具體場景判斷通行方式：若難以直接分辨信號燈邏輯，可通過觀察其他方向信號燈的放行狀態(tài)、地面車道標線及交通指示牌輔助判斷，同時用手機或行車記錄儀記錄現(xiàn)場情況，再按照無信號燈控制的路口規(guī)則謹慎通過，過程中需注意觀察周邊車輛動態(tài)，確保不影響其他正常放行的車輛。此外，也存在部分特殊場景并非故障：比如左側上方為紅燈、右側直行燈為綠燈時，直行車道實際處于放行狀態(tài)，車輛可正常通過且不會被判定為違規(guī)；若最左側兩條車道為直行車道、右側為左轉/掉頭車道，左側上方紅燈可能對應左轉車道，此時直行車輛需結合自身車道對應的信號燈指示通行，避免因看錯燈組導致誤判。

在實際通行場景中，還需注意不同燈組布局帶來的指示差異。當車道設置為“直左共用車道”與“純直行車道”并行時，上方紅燈可能對應左轉功能，下方綠燈則專為直行車輛放行。此時若車輛行駛在純直行車道，應優(yōu)先觀察車道正前方的燈組指示，而非被相鄰車道的信號燈干擾。例如，部分路口會在直行車道上方單獨設置箭頭燈，而左轉車道的燈組位于其上方，兩者雖上下排列，但分屬不同車道的控制邏輯，并非故障。

遇到方向指示箭頭燈與計時器顯示不一致的情況時，也需結合實際放行規(guī)則判斷。若方向箭頭燈顯示紅燈，但路口計時器全部變綠，且同向的輔助信號燈已轉為綠燈，說明當前車道已進入放行時段，車輛可正常通行；若箭頭燈同時存在紅、綠兩種狀態(tài)，且計時器顯示綠色，同樣屬于正常放行信號，駕駛員無需因燈組顯示矛盾而停滯。這類設計通常是為了兼顧不同流向的車輛調度，需通過觀察地面標線與相鄰車道的通行狀態(tài)輔助確認。

此外，若駕駛員對信號燈狀態(tài)仍存疑慮，可在確保安全的前提下，參照“讓行規(guī)則”通過路口。例如，在無明確放行信號時，需禮讓行人與優(yōu)先方向的車輛，避免搶行引發(fā)事故。通過后，可將記錄的故障情況反饋至當?shù)亟煌ü芾聿块T，幫助其及時修復設備，減少后續(xù)車輛的通行困惑。

總之，面對復雜的信號燈場景，駕駛員需以“安全優(yōu)先”為原則，通過觀察車道屬性、相鄰燈組狀態(tài)及路面動態(tài)綜合判斷。既要避免因誤判違規(guī)，也要防止因過度謹慎導致路口擁堵。保持理性觀察與規(guī)范操作，是應對各類信號燈問題的核心方法。