夜間直行通過沒有交通信號燈的路口時，需提前減速并交替使用遠近光燈示意。這一操作不僅是駕駛安全的必要保障，更是對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十九條規(guī)定的嚴格遵守——條例明確指出，機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或無信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈。交替切換燈光的核心目的在于雙重防護：一方面通過燈光變化提高自身車輛的可見度，讓路口兩側的行人和來車清晰感知車輛動態(tài)；另一方面以明確的燈光信號傳遞行駛意圖，避免因夜間視野受限引發(fā)碰撞風險。實際操作中，建議提前降低車速，保持對路口周邊環(huán)境的警惕，通過規(guī)范的燈光使用確保通行安全。

在具體操作細節(jié)上，交替使用遠近光燈時需注意頻率與時機的把控。通常建議每種燈光閃爍兩次，即先開啟遠光燈約一秒后切換為近光燈，重復兩次，形成清晰的燈光信號。這一操作邏輯源于燈光功能的差異化：近光燈的照射范圍集中在車輛前方30至50米，光線較為柔和，不會對其他交通參與者造成眩目影響，適合在城市道路或有對向車流的環(huán)境中使用；而遠光燈的照射距離可達100米以上，能有效提升夜間遠距離視野，但長時間開啟易干擾對向車輛駕駛員的視線。因此，在無信號燈路口交替使用兩種燈光，既能利用遠光燈的高亮度增強自身可見性，又能通過近光燈的切換避免持續(xù)眩目，實現(xiàn)安全與禮儀的平衡。

從場景適配角度看，無交通信號燈的路口往往存在更多不可控因素。夜間光線不足時，行人和非機動車可能因穿著深色衣物或未配備反光裝置而難以被察覺，而交叉方向的來車也可能因未及時減速或未開啟燈光而形成潛在風險。此時，提前減速至30公里/小時以下，配合交替燈光的警示作用，能為駕駛員預留更充足的反應時間。例如，當車輛接近路口50米時開始減速，同時開啟交替燈光，可讓右側小巷內(nèi)準備橫穿的非機動車駕駛員提前感知車輛接近，也能提醒左側支路的來車注意交叉車流，從而減少“鬼探頭”或交叉碰撞的概率。

需要特別注意的是，交替使用遠近光燈并非簡單的燈光切換，而是與觀察路況緊密結合的系統(tǒng)性操作。駕駛員在操作燈光的同時，應通過車輛的前照燈照射范圍觀察路口是否有障礙物、行人或其他車輛的輪廓，必要時可短暫開啟遠光燈輔助觀察，但需立即切換回近光燈，避免對可能存在的對向車輛造成干擾。此外，即使路口看似空曠，也需保持警惕，因為夜間視線死角較多，如路邊停放的車輛后方可能突然出現(xiàn)橫穿馬路的行人，或支路車輛可能因車速過快而未及時發(fā)現(xiàn)主路車輛。

綜上所述，夜間直行通過無信號燈路口時，規(guī)范使用燈光與提前減速是相輔相成的安全舉措。交替遠近光燈的操作不僅是法律的明確要求，更是夜間復雜路況下的有效溝通方式，它能在駕駛員與其他交通參與者之間建立起無形的“信號橋梁”。駕駛員需將這一操作內(nèi)化為駕駛習慣，結合對路況的細致觀察，才能真正降低夜間路口的通行風險，確保每一次夜間出行的安全與順暢。