**上汽集團聯(lián)手新疆準東打造千臺無人礦卡項目，加速智能礦山升級**

在能源產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，上汽集團邁出關(guān)鍵一步。2026年1月，上汽集團旗下上汽紅巖汽車有限公司與新疆準東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、上海友道智途科技有限公司達成戰(zhàn)略合作，共同啟動年產(chǎn)能1000臺的無人駕駛寬體自卸車項目。這一合作不僅標志著我國智能礦山建設(shè)進入規(guī)?；A段，更成為“新質(zhì)生產(chǎn)力”在能源領(lǐng)域的標桿性實踐。

### **技術(shù)賦能：從實驗室到礦山的商業(yè)化跨越**

無人礦卡并非新鮮概念，但規(guī)模化落地始終面臨技術(shù)適配與場景驗證的雙重挑戰(zhàn)。上汽紅巖與友道智途的解決方案已通過嚴苛的礦山環(huán)境檢驗。在內(nèi)蒙古金地鉬礦和新疆皮里青煤礦，其無人駕駛系統(tǒng)通過智能調(diào)度與車路協(xié)同技術(shù)，實現(xiàn)了復雜路況下的高效運輸，故障率較傳統(tǒng)車輛降低60%，單臺車年均運營成本下降超30%。此次千臺級項目的落地，將進一步驗證技術(shù)的大規(guī)?？煽啃?，為行業(yè)提供可復制的商業(yè)化模板。

### **全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)：構(gòu)建智能礦山生態(tài)**

合作三方分工明確：上汽紅巖負責整車制造與本地化生產(chǎn)組裝，友道智途主導自動駕駛技術(shù)研發(fā)及區(qū)域運營中心建設(shè)，準東經(jīng)開區(qū)則提供政策支持與綠色能源配套。項目創(chuàng)新性地融合了“裝備制造+技術(shù)輸出+場景運營”模式，形成從研發(fā)到服務的完整鏈條。尤為關(guān)鍵的是，項目計劃引入上下游企業(yè)，打造智能裝備產(chǎn)業(yè)集群，推動新疆從能源輸出地向技術(shù)輸出地轉(zhuǎn)型。

### **準東優(yōu)勢：全球最大無人礦卡試驗場的底氣**

作為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，準東經(jīng)開區(qū)擁有1.55萬平方公里的廣闊腹地，煤炭儲量占全國7%，其成熟的能源產(chǎn)業(yè)體系為無人礦卡提供了天然試驗場。近年來，該區(qū)已建成全國規(guī)模最大的無人駕駛礦卡運營示范區(qū)，累計測試里程超百萬公里。此次合作將依托這一基礎(chǔ)，探索“無人駕駛+綠電”的零碳礦區(qū)模式，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

### **戰(zhàn)略深意：撬動西北與中亞市場的支點**

項目不僅關(guān)乎技術(shù)升級，更是上汽集團布局“一帶一路”的關(guān)鍵落子。新疆作為向西開放的門戶，其區(qū)位優(yōu)勢為無人礦卡技術(shù)向中亞礦區(qū)輸出提供了通道。未來，區(qū)域運營中心或?qū)⒊蔀檩椛涔_克斯坦、蒙古等國礦山智能化改造的樞紐。

### **未來展望：從礦山到多元場景的智能革命**

千臺級項目的實施，僅是智能運輸革命的起點。隨著技術(shù)迭代，無人礦卡的經(jīng)驗有望復制至港口、物流園區(qū)等封閉場景，最終推動開放道路的自動駕駛商業(yè)化。上汽集團此舉，既是對國家“制造強國”戰(zhàn)略的響應，亦為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了新范式。

在智能化與綠色化的雙重驅(qū)動下，這場由技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與區(qū)域協(xié)同演繹的變革，正重新定義能源生產(chǎn)的未來圖景。