11代雅閣與10代相比，上市時(shí)間并未出現(xiàn)明顯推遲，屬于車(chē)系正常的換代周期范疇。

十代雅閣于2018年4月在國(guó)內(nèi)上市，2021年9月推出十代半改款車(chē)型；十一代雅閣則自2024年9月起陸續(xù)投放市場(chǎng)，其中260TURBO旗艦版先行發(fā)布，2025款運(yùn)動(dòng)系列（舒適版、豪華版、尊貴版）于2025年3月上市。從十代到十一代的換代間隔約5年，十代半到十一代的間隔約3年，這一節(jié)奏貼合主流中型車(chē)每4-5年換代、每2-3年改款的行業(yè)規(guī)律，既保持了產(chǎn)品迭代的穩(wěn)定性，也確保了技術(shù)與配置的及時(shí)更新，延續(xù)了雅閣車(chē)系長(zhǎng)期以來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

十代雅閣于2018年4月在國(guó)內(nèi)上市，2021年9月推出十代半改款車(chē)型；十一代雅閣則自2024年9月起陸續(xù)投放市場(chǎng)，其中260TURBO旗艦版先行發(fā)布，2025款運(yùn)動(dòng)系列（舒適版、豪華版、尊貴版）于2025年3月上市。從十代到十一代的換代間隔約5年，十代半到十一代的間隔約3年，這一節(jié)奏貼合主流中型車(chē)每4-5年換代、每2-3年改款的行業(yè)規(guī)律，既保持了產(chǎn)品迭代的穩(wěn)定性，也確保了技術(shù)與配置的及時(shí)更新，延續(xù)了雅閣車(chē)系長(zhǎng)期以來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作為本田旗下的中型車(chē)標(biāo)桿，十一代雅閣在傳承經(jīng)典的同時(shí)，也針對(duì)用戶需求進(jìn)行了多維度升級(jí)。動(dòng)力層面，全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗低至6.6L/100km，在保證192馬力強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)高效動(dòng)力的需求。安全配置上，十一代雅閣全系標(biāo)配10氣囊系統(tǒng)，涵蓋前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及膝部氣囊，配合Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，提供主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等功能，旗艦版還新增DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警與360度全景影像，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。

智能與舒適體驗(yàn)的升級(jí)也是十一代雅閣的亮點(diǎn)所在。全系配備10.2英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏，搭載Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)及OTA在線升級(jí)，旗艦版更有AR實(shí)景導(dǎo)航加持，操作便捷性與科技感顯著提升?？臻g方面，依托本田MM理念，2830mm軸距配合575L后備廂容積，打造出寬敞的駕乘空間，后排配備獨(dú)立出風(fēng)口與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，尊貴版及以上車(chē)型還提供前排座椅通風(fēng)與加熱功能，細(xì)節(jié)處兼顧家庭用戶的舒適需求。此外，全系標(biāo)配HUD抬頭顯示、主動(dòng)降噪技術(shù)與多色氛圍燈，豪華版及以上車(chē)型升級(jí)真皮方向盤(pán)與仿皮座椅，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的質(zhì)感與高級(jí)感。

十一代雅閣的上市節(jié)奏既符合行業(yè)規(guī)律，也體現(xiàn)了本田對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。通過(guò)動(dòng)力、安全、智能與舒適的全面升級(jí)，十一代雅閣在保持中型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，進(jìn)一步平衡了運(yùn)動(dòng)屬性與家用需求，為消費(fèi)者提供了更具綜合實(shí)力的選擇。其延續(xù)的技術(shù)可靠性與實(shí)用主義設(shè)計(jì)，也讓這款經(jīng)典中型車(chē)在迭代中持續(xù)煥發(fā)活力。