蔚來(lái)ET7的官方指導(dǎo)價(jià)因配置版本不同存在差異，行政版100kWh電池版本起售價(jià)為42.8萬(wàn)元，行政簽名版100kWh車(chē)型為45.80萬(wàn)元，同時(shí)提供車(chē)電分離方案，用戶每月支付1128元即可使用100kWh電池。

作為蔚來(lái)旗下的中大型豪華電動(dòng)轎車(chē)，ET7的價(jià)格梯度清晰對(duì)應(yīng)配置升級(jí)：行政版以42.8萬(wàn)元的起售價(jià)，標(biāo)配150線激光雷達(dá)、1016TOPS芯片算力、空氣懸掛等硬核科技配置，滿足用戶對(duì)智能與性能的核心需求；行政簽名版則在45.8萬(wàn)元的價(jià)位上，升級(jí)真皮座椅、可變色天窗、后排三聯(lián)屏等豪華細(xì)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化高端體驗(yàn)。這種定價(jià)策略既覆蓋了不同用戶的預(yù)算區(qū)間，也通過(guò)配置差異精準(zhǔn)匹配了從“科技實(shí)用”到“豪華尊享”的多元需求。

作為蔚來(lái)旗下的中大型豪華電動(dòng)轎車(chē)，ET7的價(jià)格梯度清晰對(duì)應(yīng)配置升級(jí)：行政版以42.8萬(wàn)元的起售價(jià)，標(biāo)配150線激光雷達(dá)、1016TOPS芯片算力、空氣懸掛等硬核科技配置，滿足用戶對(duì)智能與性能的核心需求；行政簽名版則在45.8萬(wàn)元的價(jià)位上，升級(jí)真皮座椅、可變色天窗、后排三聯(lián)屏等豪華細(xì)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化高端體驗(yàn)。這種定價(jià)策略既覆蓋了不同用戶的預(yù)算區(qū)間，也通過(guò)配置差異精準(zhǔn)匹配了從“科技實(shí)用”到“豪華尊享”的多元需求。

從技術(shù)層面看，兩款車(chē)型共享雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)480kW、扭矩850N·m，官方0-100km/h加速僅3.8秒，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208，CLTC續(xù)航675km，兼顧性能與能效。智能駕駛方面，全系標(biāo)配1顆150線激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭及5毫米波雷達(dá)，搭載4顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)1016TOPS，支持L2級(jí)輔助駕駛，行政版可按需選裝L3功能，行政簽名版則在硬件基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了交互邏輯。

空間與底盤(pán)設(shè)計(jì)上，ET7車(chē)身尺寸達(dá)5101×1987×1509mm，軸距3060mm，采用前五連桿+后多連桿獨(dú)立懸掛，標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，確保不同路況下的舒適性。行政簽名版還通過(guò)真皮座椅、后排三聯(lián)屏及256色氛圍燈等配置，營(yíng)造出更具沉浸感的豪華座艙氛圍，行政版則保留了選裝真皮座椅與可變色天窗的靈活性，讓用戶能根據(jù)自身偏好定制細(xì)節(jié)。

品牌特色方面，ET7延續(xù)了蔚來(lái)“可充可換可升級(jí)”的能源服務(wù)理念，支持換電模式與車(chē)電分離方案，每月1128元即可使用100kWh電池，有效降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻與補(bǔ)能焦慮。全系標(biāo)配的杜比全景聲、HUD抬頭顯示、電動(dòng)吸合門(mén)等配置，以及行政簽名版專(zhuān)屬的“簽名級(jí)”細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的重視，也通過(guò)科技與豪華的結(jié)合，塑造了中大型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，蔚來(lái)ET7通過(guò)行政版與行政簽名版的價(jià)格分層，結(jié)合豐富的標(biāo)配配置與靈活的選裝方案，既滿足了用戶對(duì)科技性能的基礎(chǔ)需求，也為追求豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更優(yōu)選擇。其在智能駕駛、補(bǔ)能生態(tài)與舒適配置上的均衡表現(xiàn)，進(jìn)一步鞏固了品牌在高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的定位，為用戶帶來(lái)兼具科技感與實(shí)用性的出行體驗(yàn)。