蔚來ET7的官方指導價為42.80-45.80萬元，具體涵蓋不同配置版本的定價區(qū)間。作為蔚來品牌定位高端的智能電動行政級轎車，這一價格體系對應著其在技術、配置與體驗上的多重優(yōu)勢：從CLTC續(xù)航675km的100kWh電池組，到3.8秒破百的雙電機四驅動力，再到150線激光雷達+1016TOPS算力的智能駕駛硬件，以及前后排座椅加熱/通風/按摩、杜比全景聲等豪華配置，均為這一價格區(qū)間賦予了扎實的產品支撐。同時，品牌還提供電池租賃、限時優(yōu)惠等靈活方案，進一步豐富了用戶的購車選擇，既貼合其“服務型科技品牌”的定位，也讓高端智能電動出行的體驗更具可及性。

從具體車型版本來看，行政版75kWh定價42.80萬，行政簽名版75kWh為45.80萬，100kWh版本則根據(jù)配置不同分別為48.60萬（行政版）和51.60萬（行政簽名版）。這一定價梯度清晰區(qū)分了基礎配置與高階配置的差異，行政簽名版在行政版基礎上升級了真皮座椅、后排雙14.5英寸屏幕等細節(jié)，滿足用戶對豪華感與科技感的進階需求。此外，官方推出的優(yōu)惠政策進一步降低了購車門檻：指導價42.8萬的車型可享15000元即時立減，疊加政府補貼后到手價低至41.30萬；部分地區(qū)經(jīng)銷商還提供限時優(yōu)惠，濰坊地區(qū)起售價下探至40.20萬元，同時購車可享3萬元購置稅減免。電池租賃方案更是靈活，75kWh版本車價直降5萬，起售價37.8萬元，電池月費僅需980元，讓用戶無需承擔電池衰減風險。

在技術層面，蔚來ET7的產品力與定價深度綁定。其雙電機四驅系統(tǒng)總功率達480kW，扭矩850N·m，配合空氣懸掛+可變懸掛調節(jié)，既能實現(xiàn)3.8秒破百的強勁性能，又能通過懸掛軟硬高低調節(jié)兼顧日常通勤的舒適性。智能駕駛硬件更是行業(yè)領先：1顆150線激光雷達探測距離可達500m，搭配11顆攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，再加上1016TOPS算力的芯片，支持L2級輔助駕駛，可選裝L3級功能，車道保持、自動變道等功能覆蓋日常出行場景?？臻g方面，3060mm的軸距保證了后排充裕的腿部空間，5座布局適配家庭與商務需求，前后排座椅均支持加熱、通風與按摩，行政簽名版的后排雙屏還能讓乘客在旅途中享受影音娛樂，杜比全景聲23揚聲器系統(tǒng)則進一步提升了座艙的豪華氛圍。

用戶體驗上，蔚來ET7的補能體系是核心優(yōu)勢之一。除了傳統(tǒng)的快充（0.6小時充至80%）與慢充，3分鐘快速換電模式解決了電動車補能焦慮，車電分離方案月租1128元，讓用戶可根據(jù)需求選擇電池租賃或買斷。日常使用中，高通驍龍8295車機芯片搭配AMOLED中控屏，操作響應流暢無卡頓；HUD抬頭顯示、無鑰匙進入/啟動、遠程控制等功能覆蓋細節(jié)場景，提升了用車便捷性。品牌特色方面，蔚來“服務型科技品牌”的理念貫穿始終，換電技術作為核心補能方案，配合用戶全生命周期服務，讓車主在購車后仍能享受持續(xù)的權益與支持；OTA遠程升級則不斷優(yōu)化功能，如導航輔助駕駛的迭代，讓車輛體驗隨時間推移不斷提升。

綜合來看，蔚來ET7的定價不僅反映了其在電池、動力、智能硬件上的成本投入，更體現(xiàn)了品牌對高端市場的精準定位。通過靈活的購車方案降低準入門檻，同時以技術創(chuàng)新與服務體系強化產品競爭力，既滿足了消費者對豪華智能電動車的需求，也為高端電動車市場提供了“技術+服務”雙驅動的參考范式。