領克和極氪的車標并非一模一樣，二者的技術(shù)平臺也分屬不同路線。從設計細節(jié)來看，極氪是空心閃電三折線條造型，銀灰色啞光材質(zhì)搭配夜間發(fā)光功能，尾部有“ZEEKR”字母；領克則是實心盾形握手設計，黑色基底與銀色浮雕工藝結(jié)合，印有“LYNK&CO”字樣，視覺呈現(xiàn)與品牌寓意均有明顯區(qū)別。作為吉利集團旗下的兄弟品牌，極氪早期雖從領克新能源項目發(fā)展而來，如極氪001最初名為“領克ZERO”，繼承了部分家族設計基因，但在技術(shù)路線上已形成清晰分野：極氪專注純電性能高端市場，依托SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)打造產(chǎn)品，像極氪001 FR主打四電機驅(qū)動和800V高壓平臺；領克則深耕混動家用市場，以適配家庭出行的混動架構(gòu)為核心，代表車型領克09 EM-P實現(xiàn)了超1000km的綜合續(xù)航。可見，車標上的家族關聯(lián)并不等同于技術(shù)平臺的完全相同，二者是基于不同市場定位打造的差異化技術(shù)體系。

從品牌定位的差異來看，極氪與領克的技術(shù)路線選擇更貼合各自的市場需求。極氪聚焦純電性能高端市場，其車標中的閃電元素正是對電力驅(qū)動速度與科技革新的具象化表達。以極氪001 FR為例，它搭載的四電機驅(qū)動系統(tǒng)能實現(xiàn)1.9秒破百的加速性能，800V高壓平臺則大幅提升充電效率，這些技術(shù)特性精準匹配了熱衷賽道體驗、追求極致性能的用戶需求。而領克深耕混動家用市場，握手標寓意連接，體現(xiàn)了對家庭用戶“城市通勤+長途出行”全場景的覆蓋。領克09 EM-P通過P2+P4雙電機混動架構(gòu)，在保證動力響應的同時，將綜合續(xù)航延伸至1000km以上，完美契合預算敏感、注重實用性的家庭用戶需求。

車標相似引發(fā)的技術(shù)同源誤區(qū)，本質(zhì)是對品牌發(fā)展脈絡的片面理解。極氪雖脫胎于領克新能源項目，但在獨立運營后，其技術(shù)研發(fā)完全圍繞純電架構(gòu)展開。SEA浩瀚架構(gòu)作為極氪的核心技術(shù)平臺，具備高度集成化的電驅(qū)系統(tǒng)、可擴展的電池布局以及智能座艙的深度融合能力，是專為純電車型打造的模塊化架構(gòu)。而領克的混動架構(gòu)則基于燃油車平臺優(yōu)化而來，通過發(fā)動機與電機的協(xié)同控制，在燃油經(jīng)濟性與動力輸出之間取得平衡，二者在動力系統(tǒng)布局、核心部件選型上均存在本質(zhì)區(qū)別。

從用戶場景的適配性也能看出技術(shù)平臺的差異。極氪的純電平臺更注重科技感與性能表現(xiàn)，夜間發(fā)光的車標設計與800V高壓快充技術(shù)，滿足了用戶對夜間出行便利性與長途補能效率的需求；而領克的混動架構(gòu)則以實用性為核心，長續(xù)航能力與靈活的動力模式切換，更適合城市通勤與家庭長途出行的場景。這種場景化的技術(shù)差異，進一步印證了二者并非共享同一技術(shù)平臺。

綜上所述，領克與極氪雖同為吉利旗下品牌，車標存在家族設計關聯(lián)，但在技術(shù)路線上已形成明確的差異化布局。極氪的純電性能平臺與領克的混動家用架構(gòu)，分別服務于不同的市場定位與用戶需求，車標相似只是品牌血緣的外在體現(xiàn)，而非技術(shù)同源的標志。