極氪和領(lǐng)克在技術(shù)上的共享程度較高。

在技術(shù)人才方面，歐洲創(chuàng)新技術(shù)中心、歐洲造型中心、杭州灣、上海等地最核心研發(fā)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一歸屬。

汽車研發(fā)和制造的成本下降后，從能源形式到關(guān)鍵技術(shù)，更完整、全自研、垂直整合的技術(shù)后臺(tái)，預(yù)計(jì)可降低 10%-20%的成本，并發(fā)揮更好的協(xié)同效應(yīng)。

極氪在電動(dòng)化方面的技術(shù)積累，能與領(lǐng)克的成熟市場(chǎng)運(yùn)作結(jié)合。比如以后領(lǐng)克的車型有望搭載極氪的先進(jìn)電池，實(shí)現(xiàn)續(xù)航更長(zhǎng)、充電更快。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，雙方將協(xié)同規(guī)劃混動(dòng)與純電產(chǎn)品的發(fā)展路徑，精準(zhǔn)滿足不同消費(fèi)群體的需求。領(lǐng)克將依托極氪的優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)一步優(yōu)化新能源產(chǎn)品布局。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，雙方會(huì)共享前沿技術(shù)研發(fā)成果，共同探索電子電氣架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛等核心技術(shù)的突破與應(yīng)用，加速提升產(chǎn)品的科技含量和智能化水平。

在底盤、動(dòng)力系統(tǒng)等核心技術(shù)方面，二者可以共同分享，避免重復(fù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。

整合后的目標(biāo)是通過(guò)兩年時(shí)間打造一個(gè)年產(chǎn)銷百萬(wàn)級(jí)、全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。極氪定位全球豪華科技品牌，覆蓋豪華市場(chǎng)；領(lǐng)克定位全球新能源高端品牌，覆蓋中高端市場(chǎng)，二者各自聚焦不同的市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，提升市場(chǎng)份額與品牌影響力。