2022年起15年老車(chē)“一年兩審”調(diào)整為“一年一審”的政策**并非適用于所有小車(chē)**，僅針對(duì)符合特定條件的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)及摩托車(chē)。

這一全國(guó)性政策自2022年10月1日起正式實(shí)施，核心調(diào)整范圍為9座及以下的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（不含面包車(chē)）與摩托車(chē)：其中15年以上的合規(guī)車(chē)型年檢頻率從每半年一次優(yōu)化為每年一次，10年以上的同類(lèi)型車(chē)輛也統(tǒng)一為一年一審，新車(chē)6年免檢、6至10年車(chē)輛檢測(cè)次數(shù)減少等措施同步落地。不過(guò)需明確，面包車(chē)、非法改裝被處罰車(chē)輛、發(fā)生過(guò)人員傷亡交通事故的車(chē)輛，以及營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大型客車(chē)、載貨汽車(chē)等，仍需按原規(guī)定執(zhí)行檢驗(yàn)周期——比如面包車(chē)15年以上仍需半年一審，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛5年以上每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。政策的適用邊界清晰，既為合規(guī)老車(chē)車(chē)主減輕了年檢負(fù)擔(dān)，也通過(guò)明確排除項(xiàng)保障了車(chē)輛運(yùn)行安全。

這一全國(guó)性政策自2022年10月1日起正式實(shí)施，核心調(diào)整范圍為9座及以下的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（不含面包車(chē)）與摩托車(chē)：其中15年以上的合規(guī)車(chē)型年檢頻率從每半年一次優(yōu)化為每年一次，10年以上的同類(lèi)型車(chē)輛也統(tǒng)一為一年一審，新車(chē)6年免檢、6至10年車(chē)輛檢測(cè)次數(shù)減少等措施同步落地。不過(guò)需明確，面包車(chē)、非法改裝被處罰車(chē)輛、發(fā)生過(guò)人員傷亡交通事故的車(chē)輛，以及營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大型客車(chē)、載貨汽車(chē)等，仍需按原規(guī)定執(zhí)行檢驗(yàn)周期——比如面包車(chē)15年以上仍需半年一審，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛5年以上每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。政策的適用邊界清晰，既為合規(guī)老車(chē)車(chē)主減輕了年檢負(fù)擔(dān)，也通過(guò)明確排除項(xiàng)保障了車(chē)輛運(yùn)行安全。

具體來(lái)看，非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)的檢驗(yàn)周期優(yōu)化覆蓋了不同車(chē)齡段：新車(chē)6年免檢政策保持不變，10年內(nèi)上線(xiàn)檢驗(yàn)次數(shù)從3次減至2次，僅需在第6年、第10年到檢測(cè)機(jī)構(gòu)上線(xiàn)檢驗(yàn)，期間每?jī)赡昕赏ㄟ^(guò)“交管12123”APP申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志；10年以上（含15年）的車(chē)輛統(tǒng)一調(diào)整為每年檢驗(yàn)1次，徹底告別了過(guò)去15年以上“一年兩審”的繁瑣。摩托車(chē)的檢驗(yàn)規(guī)則也同步優(yōu)化，10年內(nèi)上線(xiàn)檢驗(yàn)次數(shù)從5次壓縮至2次（第6年、第10年），10年以后每年檢驗(yàn)1次，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了摩托車(chē)車(chē)主的年檢流程。

需要特別注意幾類(lèi)“例外情況”：若車(chē)輛行駛證標(biāo)注為“小型面包車(chē)”，即使座位數(shù)在9座以下，也不適用新政策，前6年每?jī)赡隀z驗(yàn)1次，6年以上每年檢驗(yàn)1次，15年以上仍需每半年檢驗(yàn)1次；因違法改裝被交管部門(mén)處罰過(guò)的車(chē)輛，需恢復(fù)原檢驗(yàn)周期，在第2、4、6、8、10年上線(xiàn)檢驗(yàn)；發(fā)生過(guò)人員傷亡交通事故的車(chē)輛，同樣無(wú)法享受檢驗(yàn)周期優(yōu)化，需按原規(guī)定執(zhí)行。此外，營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、載貨汽車(chē)、大型中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)等車(chē)型，此次政策并未涉及，仍保持原檢驗(yàn)頻率：營(yíng)運(yùn)車(chē)5年以上每半年一審，大貨車(chē)10年以上每半年一審。

截至2025年，該政策未做調(diào)整，符合條件的非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（9座及以下、非面包車(chē)、無(wú)改裝處罰記錄、無(wú)人員傷亡事故），無(wú)論車(chē)齡是10年、15年還是20年，均只需每年進(jìn)行一次年檢。這一調(diào)整既順應(yīng)了汽車(chē)技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的車(chē)輛可靠性提升趨勢(shì)，也體現(xiàn)了政策對(duì)民生需求的回應(yīng)，在保障道路安全的前提下，切實(shí)為車(chē)主提供了便利。

綜上，2022年起實(shí)施的年檢政策調(diào)整，是對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)及摩托車(chē)檢驗(yàn)規(guī)則的精準(zhǔn)優(yōu)化，而非“一刀切”的全面放開(kāi)。車(chē)主需對(duì)照自身車(chē)輛的類(lèi)型、使用性質(zhì)及歷史記錄，確認(rèn)是否符合新政策適用條件，避免因誤解規(guī)則導(dǎo)致逾期未檢。政策通過(guò)清晰的分類(lèi)管理，實(shí)現(xiàn)了“便利民生”與“安全監(jiān)管”的平衡，讓合規(guī)老車(chē)車(chē)主享受到實(shí)實(shí)在在的便利，同時(shí)也通過(guò)嚴(yán)格的排除項(xiàng)守住了道路安全的底線(xiàn)。