2022款牧馬人撒哈拉與羅賓漢的價格差異主要體現(xiàn)在專業(yè)越野硬件、通過性參數(shù)及場景適配配置的分層上。具體來看，同屬四門版時約8萬元的價差，核心源于羅賓漢為極限越野場景強化的核心配置：其標配前后橋限滑差速器+差速鎖，配合252mm的最小離地間隙與245/75 R17厚壁越野胎，能應對交叉軸、巖石路等復雜地形；而撒哈拉無前后橋鎖，搭載255/70 R18公路偏向輪胎，更側(cè)重日常駕駛的舒適性與輕度越野兼容性。此外，羅賓漢取消固定腳踏板以優(yōu)化越野通過性，撒哈拉保留腳踏板提升日常便利性，這些細節(jié)差異共同構成了價格差背后的場景精準匹配邏輯。

從車身結構與通過性參數(shù)的差異來看，羅賓漢的車身高度比撒哈拉增加14mm，接近角和離去角分別達到36.6°與31.8°，相比撒哈拉的35.8°與30.8°，在攀爬陡坡或穿越坑洼路段時，能有效減少剮蹭底盤的風險。這種參數(shù)優(yōu)化并非簡單的尺寸調(diào)整，而是基于專業(yè)越野場景的精準設計——更高的離地間隙讓車輛在通過凸起障礙物時更從容，更大的接近角與離去角則降低了上下坡時前后保險杠觸地的概率，配合厚壁越野胎的強抓地力，進一步拓寬了極端路況的適應邊界。

能耗表現(xiàn)的差異也與配置定位緊密相關。撒哈拉的NEDC綜合油耗為4.6L/100km，得益于公路偏向輪胎的低滾阻設計與更適配城市駕駛的調(diào)校，日常通勤成本更具優(yōu)勢；而羅賓漢因厚壁越野胎的阻力增加，油耗升至6.05L/100km，這一差異實則是性能取舍的體現(xiàn)——為了獲得更強的越野能力，在公路能耗上做出了合理讓步，精準匹配重度越野愛好者對性能的優(yōu)先級需求。

用戶體驗的分層同樣清晰。撒哈拉保留的固定腳踏板，讓老人、小孩上下車更便捷，255/70 R18輪胎在鋪裝路面行駛時噪音更低、舒適性更好，適合兼顧城市代步與周末輕度越野的用戶；羅賓漢取消腳踏板雖對日常上下車略有影響，但減少了越野時的剮蹭風險，雙鎖配置與更高通過性則能滿足攀巖、沙漠穿越等專業(yè)場景需求，阿爾派9揚聲器系統(tǒng)與座椅加熱功能的加入，也在極限越野之余提升了駕乘舒適度。

兩款車型均延續(xù)了牧馬人經(jīng)典的非承載式車身與多連桿整體橋式懸掛，4xe插混系統(tǒng)帶來的375Ps綜合功率與657N·m扭矩，既兼顧了新能源能耗優(yōu)勢，又保障了越野所需的強勁動力。這種共性與差異的結合，正是Jeep對用戶需求深度洞察的體現(xiàn)——通過精準的配置分層，讓每一分價差都對應著場景適配性的升級，無論是追求均衡實用的城市越野玩家，還是執(zhí)著于極限探索的專業(yè)愛好者，都能找到契合自身需求的選擇。