**福特吉利密談歐洲工廠共享 技術合作或涉自動駕駛**

跨國汽車巨頭福特與中國車企吉利控股集團的戰(zhàn)略合作談判已進入關鍵階段。據(jù)知情人士透露，雙方正圍繞歐洲工廠資源共享及自動駕駛技術協(xié)同展開深度磋商，此舉可能重塑歐洲汽車產(chǎn)業(yè)格局。

**歐洲產(chǎn)能整合：閑置工廠激活計劃**

談判的核心議題之一是吉利對福特歐洲工廠場地的潛在利用。福特在歐洲擁有科隆（德國）、瓦倫西亞（西班牙）等生產(chǎn)基地，但近年來部分產(chǎn)能閑置。若協(xié)議達成，吉利或通過租賃或合資形式接管部分生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)面向歐洲市場的電動車型。這一模式類似吉利與奔馳合作運營smart品牌的經(jīng)驗，可有效降低吉利在歐洲的屬地化生產(chǎn)成本。

**技術聯(lián)盟：自動駕駛成焦點**

除產(chǎn)能共享外，雙方正探討建立技術協(xié)作框架，尤其在自動駕駛領域。福特旗下Argo AI雖已解散，但其積累的L4級技術專利與吉利旗下億咖通的智能駕駛系統(tǒng)存在互補性。消息人士稱，合作可能包括聯(lián)合開發(fā)下一代自動駕駛平臺，以應對特斯拉FSD和中國車企的競爭壓力。福特CEO吉姆·法利近期公開強調(diào)“技術追趕”的緊迫性，而吉利在激光雷達與高精地圖領域的優(yōu)勢或成關鍵籌碼。

**談判進程：中美雙線推進**

據(jù)悉，福特本周已派遣技術代表團赴杭州與吉利團隊會晤，而此前雙方高層在密歇根州就合作細節(jié)進行了閉門協(xié)商。談判自2025年下半年啟動，目前工廠共享條款接近敲定，技術合作細則仍待細化。福特官方回應稱“不排除任何可能性”，吉利則保持沉默。

**戰(zhàn)略意義：雙向破局**

對福特而言，此舉可緩解歐洲市場電動化轉(zhuǎn)型的資本壓力，同時借力吉利供應鏈降低成本；吉利則能加速歐洲本土化布局，規(guī)避潛在貿(mào)易壁壘。行業(yè)分析師指出，若合作落地，雙方或形成“福特主導品牌、吉利提供技術與制造”的新型聯(lián)盟，與大眾-小鵬模式形成對標。

當前談判仍存在變數(shù)，但兩大車企的聯(lián)手已釋放出全球汽車業(yè)資源重組與技術共研的強烈信號。