吉利與沃爾沃之間構(gòu)建了全方位、多層次的技術(shù)共享模式。收購(gòu)?fù)瓿珊?，雙方基于“協(xié)同效應(yīng)”戰(zhàn)略，在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。在平臺(tái)開(kāi)發(fā)上，聯(lián)合打造CMA和SPA等平臺(tái)，有效降低成本；核心部件方面，領(lǐng)克品牌直接采用沃爾沃技術(shù)，共同研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)提升動(dòng)力；此外，在安全、設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了資源共享，共同推動(dòng)雙方品牌的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展 。

在平臺(tái)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)由沃爾沃主導(dǎo)、吉利參與研發(fā)，像領(lǐng)克01與沃爾沃XC40就共享底盤(pán)結(jié)構(gòu)。這一架構(gòu)研發(fā)的技術(shù)后期保養(yǎng)和維修費(fèi)用低，諸多技術(shù)亮點(diǎn)與創(chuàng)新，極大提升了生產(chǎn)效率，助力雙方快速推出新車(chē)型。而吉利博瑞部分版本的KC平臺(tái)，便源自沃爾沃GMC平臺(tái)，為車(chē)型的品質(zhì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的“心臟”，二者合作成果豐碩。沃爾沃的Drive - E發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利多款車(chē)型上得以應(yīng)用，吉利博瑞、星越、星瑞等車(chē)型都采用了沃爾沃相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。雙方共同研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，更是顯著提升了吉利汽車(chē)的動(dòng)力水平。

安全技術(shù)一直是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，吉利博瑞就采用了沃爾沃的被動(dòng)和主動(dòng)安全技術(shù)，為駕乘人員提供更可靠的安全保障。設(shè)計(jì)層面，吉利博瑞外觀由曾在沃爾沃任職的設(shè)計(jì)師操刀，融入沃爾沃的設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)獨(dú)特魅力。

智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域同樣亮點(diǎn)頻現(xiàn)。吉利的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)與沃爾沃交流合作，緊跟智能化潮流。沃爾沃旗下公司牽頭共同開(kāi)發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案，推動(dòng)汽車(chē)向智能化、自動(dòng)化邁進(jìn)。

在動(dòng)力總成方面，雙方通過(guò)股權(quán)合并成立新公司開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，攜手在這一關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)力。并且，雙方共享SEA浩瀚、SPA2等電動(dòng)車(chē)架構(gòu)，在三電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，為新能源汽車(chē)發(fā)展添磚加瓦。

總之，吉利與沃爾沃的技術(shù)共享模式，跨越多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，深度融合雙方優(yōu)勢(shì)，不僅推動(dòng)了彼此技術(shù)升級(jí)，更為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供了成功范例，引領(lǐng)著汽車(chē)技術(shù)不斷創(chuàng)新前行 。