北京華泰汽車的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是在新能源汽車技術(shù)研發(fā)上，早在 2009 年就投入其中，在三電技術(shù)上獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為生產(chǎn)高續(xù)航、高可靠性、高效率的新能源汽車提供技術(shù)支撐。像路盛、EV160R、EV160B 等車型都獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

其次，華泰汽車注重整體研發(fā)體系建設(shè)，在國(guó)內(nèi)的北京、上海、天津成立三大設(shè)計(jì)中心，在德國(guó)慕尼黑、美國(guó)硅谷、俄羅斯成立三大技術(shù)中心，構(gòu)建“1+3+3”創(chuàng)新研發(fā)體系，對(duì)汽車零部件及新能源汽車整車進(jìn)行研發(fā)。

再者，在發(fā)展戰(zhàn)略上，華泰汽車建立完善的科技、金融、智慧出行及核心業(yè)務(wù)汽車的發(fā)展體系，產(chǎn)品具備行業(yè)認(rèn)可的硬實(shí)力。比如在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，推出多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。在新能源汽車領(lǐng)域也成績(jī)不俗，推出多款電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

另外，華泰汽車在電池方面與億緯鋰能達(dá)成戰(zhàn)略合作，投資成立相關(guān)公司，在電機(jī)環(huán)節(jié)與上海電動(dòng)和深圳大地簽訂合作意向書。整車控制器方面自主開發(fā)并批量應(yīng)用。

而且，華泰汽車還是中國(guó)最早實(shí)施智能互聯(lián)的主機(jī)工廠之一，早在 2010 年就與英特爾發(fā)布相關(guān)汽車。

總之，華泰汽車通過多方面的技術(shù)創(chuàng)新，在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)展，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)