問(wèn)

STELLANTIS 的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面？

STELLANTIS 的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是在電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)方面，其實(shí)現(xiàn)了行駛狀態(tài)下的無(wú)線充電。通過(guò)在道路設(shè)置瀝青下的線圈系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛配備特殊接收器時(shí)，能直接將能量傳輸?shù)狡?chē)、公共汽車(chē)和卡車(chē)的電動(dòng)機(jī)，讓車(chē)輛在行駛中無(wú)需使用電池存儲(chǔ)的能量，且能量流效率與快速充電站相當(dāng)，還不會(huì)對(duì)駕駛員和乘客產(chǎn)生影響。

其次是在駕駛控制方式上，申請(qǐng)了軛式轉(zhuǎn)向-油門(mén)-制動(dòng)類(lèi)型的方向盤(pán)/控制器專(zhuān)利，取消了腳部控制，為殘疾人士駕車(chē)提供了便利，也為賽車(chē)模擬控制帶來(lái)可能。

另外，在軟件方面，其所有下一代汽車(chē)將配備 STLA AutoDrive、STLA Brain 和 STLA 智能駕駛艙，其首席軟件官指出，中央 CPU 能統(tǒng)一控制所有軟件，具備 OTA 功能。

還有在制造方面，Stellantis 基于自身面臨的問(wèn)題，認(rèn)為采用大型壓鑄技術(shù)制造未來(lái)車(chē)輛部件沒(méi)有好處，而是進(jìn)行了如法國(guó) Inbolt 公司的人工智能驅(qū)動(dòng)機(jī)器人引導(dǎo)等創(chuàng)新工作。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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