2019年1.6L及以下排量汽車購(gòu)置稅已無優(yōu)惠，統(tǒng)一按10%法定稅率征收。這一政策調(diào)整源于2015年10月至2018年12月實(shí)施的小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠（稅率降至7.5%）到期終止，2019年起所有排量乘用車回歸法定稅率，計(jì)算方式仍為“車輛不含增值稅價(jià)格×10%”，不含稅價(jià)需用購(gòu)車發(fā)票價(jià)除以（1+增值稅稅率）得出。而對(duì)比當(dāng)下，以領(lǐng)克Z20為代表的純電車型仍享受免購(gòu)置稅政策，結(jié)合其CLTC續(xù)航430-530km、300kW超快充（10-80%僅15分鐘）、238-340馬力電機(jī)等硬核配置，不僅購(gòu)車成本更具優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力與補(bǔ)能效率也貼合都市用戶需求。

領(lǐng)克Z20的動(dòng)力性能覆蓋多元場(chǎng)景需求，430km版本搭載238馬力電機(jī)，0-100km/h加速6.9秒，滿足日常通勤與周末短途出游；530km版本升級(jí)為340馬力電機(jī)，加速僅需5.3秒，強(qiáng)勁動(dòng)力可應(yīng)對(duì)高速超車或山路駕駛。續(xù)航方面，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下430km與530km的續(xù)航里程，匹配多數(shù)用戶一周一充的使用習(xí)慣，而補(bǔ)能效率更具亮點(diǎn)：530km車型支持300kW超快充，10%到80%電量?jī)H需15分鐘，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間即可補(bǔ)充約371km續(xù)航；430km車型的185kW快充也能在18分鐘內(nèi)完成同等電量補(bǔ)充，有效緩解里程焦慮。

底盤與安全配置是領(lǐng)克Z20的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，全系采用麥弗遜前懸與五連桿后懸組合，后置后驅(qū)布局帶來更均衡的重量分配，0.25的風(fēng)阻系數(shù)兼顧操控穩(wěn)定性與能耗控制。安全層面，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道居中）為長(zhǎng)途駕駛減負(fù)，540度全景影像消除盲區(qū)隱患；前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾與前排中央氣囊的標(biāo)配，構(gòu)建起全方位的被動(dòng)安全防護(hù)，為駕乘人員提供安心保障。

智能體驗(yàn)上，領(lǐng)克Z20搭載龍鷹一號(hào)Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，15.4英寸中控屏與10.2英寸液晶儀表形成清晰交互界面，支持OTA升級(jí)與Flyme Link互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫銜接?？臻g實(shí)用性同樣突出，2755mm軸距打造的緊湊型SUV車身，5座布局保證后排腿部空間充裕，450L后備廂（放倒后擴(kuò)展至1410L）加23L前備廂的組合，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求；無框車門、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置，進(jìn)一步提升乘坐舒適感。

從政策與產(chǎn)品的聯(lián)動(dòng)來看，2019年燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠取消后，純電車型的免購(gòu)置稅政策持續(xù)釋放紅利。領(lǐng)克Z20以10.99-15.09萬元的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合免購(gòu)置稅的成本優(yōu)勢(shì)，再加上強(qiáng)動(dòng)力、快充電、高智能的產(chǎn)品力，為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與體驗(yàn)感的選擇。這種“政策利好+產(chǎn)品硬核”的組合，不僅貼合當(dāng)下汽車消費(fèi)向新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，也為用戶帶來了超越傳統(tǒng)燃油車的使用價(jià)值。