區(qū)分汽車國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最直觀的方式是查看車輛前擋風(fēng)玻璃的環(huán)保標(biāo)識(shí)，國(guó)五標(biāo)識(shí)為“V”，國(guó)六則為“Ⅵ”。若想進(jìn)一步確認(rèn)，還可通過車輛合格證、環(huán)保信息隨車清單、一致性證書等官方文件查詢，這些資料會(huì)明確標(biāo)注排放標(biāo)準(zhǔn)；也能通過機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)輸入車架號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息精準(zhǔn)核對(duì)。從排放限值來看，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物的管控更嚴(yán)格，比如一氧化碳排放量從國(guó)五的1000毫克/公里降至700毫克/公里（部分參考顯示為500毫克），氮氧化物、細(xì)顆粒物等指標(biāo)也有不同程度的收緊，體現(xiàn)了更嚴(yán)苛的環(huán)保要求。

若想通過官方文件確認(rèn)，車輛合格證是最直接的依據(jù)之一。這份由車輛生產(chǎn)企業(yè)出具的文件，會(huì)在“排放標(biāo)準(zhǔn)”或“排氣污染物排放控制裝置”等欄目中，明確標(biāo)注車輛符合的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)，比如“GB18352.6 - 2016”即對(duì)應(yīng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)五車型則會(huì)標(biāo)注“GB18352.5 - 2013”。同時(shí)，車輛一致性證書中“排氣排放物”項(xiàng)目也會(huì)詳細(xì)列出標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)及對(duì)應(yīng)年份，車主可通過核對(duì)這些信息，準(zhǔn)確判斷車輛的排放階段。

環(huán)保信息隨車清單是近年來新車必備的文件之一，它會(huì)在“排放階段”或“環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”欄目中直接注明“國(guó)五”或“國(guó)六”，部分清單還會(huì)附帶具體的排放限值參數(shù)。對(duì)于已上牌的車輛，若隨車文件丟失，可攜帶機(jī)動(dòng)車登記證書前往車管所查詢，工作人員會(huì)根據(jù)車輛識(shí)別碼（VIN碼）調(diào)取檔案中的排放信息；也可通過機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，輸入車架號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，在線獲取車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，這種方式不受時(shí)間和地點(diǎn)限制，操作便捷高效。

國(guó)五與國(guó)六的核心差異體現(xiàn)在污染物排放限值上。以一氧化碳為例，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求每公里排放量不超過1000毫克，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)則進(jìn)一步收緊至700毫克（部分場(chǎng)景下甚至低至500毫克），降幅達(dá)30%以上；氮氧化物排放量從國(guó)五的180毫克/公里降至國(guó)六的60毫克/公里，細(xì)顆粒物排放量從5毫克/公里降至3毫克/公里，非甲烷總烴等指標(biāo)也有不同程度的降低。這些嚴(yán)格的限值要求，推動(dòng)車企在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、尾氣后處理系統(tǒng)等方面進(jìn)行升級(jí)，以滿足更環(huán)保的排放需求。

無(wú)論是通過直觀的標(biāo)識(shí)查看，還是借助官方文件、網(wǎng)絡(luò)查詢等方式，車主都能準(zhǔn)確區(qū)分車輛的國(guó)五或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)，不僅體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，也推動(dòng)了汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為減少大氣污染、改善空氣質(zhì)量提供了有力支撐。