大眾探歌二手車選國五還是國六，核心取決于所在地區(qū)的排放政策與個人用車需求，預(yù)算充足且需全國通行選國六，預(yù)算有限且本地?zé)o國六限制可選國五。

國六車型作為符合現(xiàn)行最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的版本，不僅能在北上廣深等限遷城市自由上牌過戶，還搭載了更先進(jìn)的1.4T或1.5T發(fā)動機(jī)，動力響應(yīng)更平順、油耗更低，辰光版與星光版更標(biāo)配L2級駕駛輔助、10.3英寸全液晶儀表等智能配置，部分車源仍在原廠質(zhì)保期內(nèi)，后期使用更省心。而國五車型雖價格親民（約8-10萬），但僅能在未實(shí)施國六的地區(qū)使用，配置老舊且車齡普遍超過3年，已過原廠質(zhì)保，排放系統(tǒng)易老化導(dǎo)致年檢成本升高，長期保值率也遠(yuǎn)不及國六車型。

國六車型作為符合現(xiàn)行最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的版本，不僅能在北上廣深等限遷城市自由上牌過戶，還搭載了更先進(jìn)的1.4T或1.5T發(fā)動機(jī)，動力響應(yīng)更平順、油耗更低，辰光版與星光版更標(biāo)配L2級駕駛輔助、10.3英寸全液晶儀表等智能配置，部分車源仍在原廠質(zhì)保期內(nèi)，后期使用更省心。而國五車型雖價格親民（約8-10萬），但僅能在未實(shí)施國六的地區(qū)使用，配置老舊且車齡普遍超過3年，已過原廠質(zhì)保，排放系統(tǒng)易老化導(dǎo)致年檢成本升高，長期保值率也遠(yuǎn)不及國六車型。

從技術(shù)層面看，國六車型的排放系統(tǒng)經(jīng)過全面升級，采用了更高效的三元催化器和OBD在線監(jiān)控系統(tǒng)，能穩(wěn)定滿足嚴(yán)苛的環(huán)保要求，即便未來政策進(jìn)一步收緊，也無需擔(dān)心合規(guī)性問題。其搭載的1.5T EA211-DSV發(fā)動機(jī)，在1750-4000rpm即可輸出250N·m的最大扭矩，低扭表現(xiàn)優(yōu)于國五的1.4T機(jī)型，日常起步和超車更輕快，WLTC綜合油耗僅6.1-6.4L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。反觀國五車型，雖動力參數(shù)與早期1.4T國六版本相近，但排放控制技術(shù)相對老舊，部分城市年檢時需頻繁調(diào)試排放系統(tǒng)，增加了不必要的時間和金錢成本。

配置差異也是兩者的核心區(qū)別之一。國六辰光版和星光版配備的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持、主動剎車、自適應(yīng)巡航等功能，長途駕駛時能有效減輕疲勞；10.3英寸全液晶儀表與9.2英寸中控屏的組合，支持CarPlay/CarLife互聯(lián)，科技感遠(yuǎn)超國五車型的傳統(tǒng)機(jī)械儀表和小尺寸中控屏。此外，國六車型的30色氛圍燈、手機(jī)無線充電等細(xì)節(jié)配置，也讓日常用車更具品質(zhì)感。而國五車型的配置多停留在基礎(chǔ)層面，僅能滿足代步需求，智能與安全體驗(yàn)相對薄弱。

從后期成本角度分析，國六車型若處于3年或10萬公里的原廠質(zhì)保期內(nèi)，可享受免費(fèi)的維修和保養(yǎng)服務(wù)，排放系統(tǒng)的穩(wěn)定性也降低了維修頻率；即便過保，其市場保有量和技術(shù)成熟度也能保證配件供應(yīng)充足，維修成本可控。國五車型因車齡較長，三元催化器、氧傳感器等易損件老化概率高，更換費(fèi)用動輒數(shù)千元，且脫保后所有維修費(fèi)用需自行承擔(dān)，長期使用成本并不低。

綜合來看，國六車型在合規(guī)性、動力、配置和后期保值率上均具備明顯優(yōu)勢，適合大多數(shù)用戶尤其是在限遷城市用車的消費(fèi)者；國五車型雖價格低廉，但僅建議預(yù)算有限且所在地區(qū)無國六限制的用戶考慮，選購時需重點(diǎn)檢查排放系統(tǒng)工況，避免后續(xù)麻煩。