寶馬新能源車的續(xù)航能力提升主要可以通過以下幾種方式。

一是優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，定期檢查電池健康狀況，確保溫度管理系統(tǒng)有效運(yùn)作，合理規(guī)劃充放電策略，從而提升電池性能和續(xù)航能力。

二是對動力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，通過軟件升級或調(diào)整來優(yōu)化動力輸出和能效，在保證動力的同時降低能耗。

三是應(yīng)用輕量化材料，比如用高強(qiáng)度鋼、鋁合金或碳纖維等替換部分車身部件，減輕車輛整體重量，提高加速性能和減少能耗。

四是優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，安裝空氣動力學(xué)套件，如前唇、側(cè)裙和后擾流板，改善空氣流動，減少風(fēng)阻，提高行駛效率。

五是選擇低滾動阻力的輪胎，并定期檢查輪胎氣壓和磨損狀況，確保輪胎處于最佳狀態(tài)，減少能耗。

另外，與寧德時代的合作也為寶馬新能源車的續(xù)航帶來了積極影響。寧德時代先是按照寶馬的秘密配方生產(chǎn)電芯，再經(jīng)寶馬工程師調(diào)校后組裝，保證了續(xù)航的穩(wěn)定和安全性。比如寶馬 iX3 表顯續(xù)航精準(zhǔn)，會根據(jù)多種復(fù)雜因素進(jìn)行全方位能耗測算。寶馬 iX 的續(xù)航里程在 WLTP 測試下甚至可達(dá) 978 公里，這得益于 Our Next Energy 的 GeMINI 雙化學(xué)電池技術(shù)，該技術(shù)結(jié)合了不同類型的電池，減少了關(guān)鍵材料的使用，創(chuàng)造了更可持續(xù)且續(xù)航更長的電池組。