寶馬新能源車的續(xù)航能力因車型不同而有所差異。

比如新款 i3 普通版車型的 NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 359 公里，i3s 車型的續(xù)航里程為 345 公里。

寶馬 5 系新能源插電混動版本的 WLTC 純電續(xù)航里程約為 73 公里，寶馬 530e 的純電動續(xù)航里程增加 30%左右，達(dá)到 64km，530e xDrive 全輪驅(qū)動版的純電續(xù)航里程為 57km。

寶馬 i5 eDrive35L 尊享型 CLTC 工況續(xù)航為 536km，實際測試?yán)m(xù)航成績可達(dá) 600.1km，續(xù)航達(dá)成率接近 112%，平均電耗僅為 12.6kWh/100km。

寶馬新能源車?yán)m(xù)航能力受多種因素影響，包括車型和配置、電池能量密度、電池容量、充電設(shè)備、胎壓、駕駛習(xí)慣、路況、是否超車、是否頻繁急停急起、是否開空調(diào)、室外溫度等。

為提升續(xù)航里程，工程師采取了多種方法，如減輕汽車重量、降低風(fēng)阻、增加電池容量等。

寶馬與寧德時代合作，寧德時代按寶馬要求生產(chǎn)電芯，經(jīng)寶馬工程師調(diào)校后組裝，通過獨立的電芯噴涂線把控品質(zhì)，讓電芯持久性更優(yōu)，安全性更高。比如寶馬 i7 的電池包有多層安全設(shè)計，降低事故中側(cè)面碰撞對電芯的傷害可能。

未來，寧德時代還將為寶馬集團(tuán)新世代車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)第六代動力電池，采用圓柱形設(shè)計的電芯，能量密度更高，有助于提升續(xù)航里程。