直行車輛在路口壓實線與變道車輛剮蹭的責任判定，需結合雙方具體行為及交通法規(guī)綜合認定。若僅直行車輛存在壓實線的違規(guī)行為，且該行為是導致剮蹭的直接原因，壓實線方通常需承擔主要或全部責任；若變道車輛同時存在未觀察后方、強行變道等過錯，交警會根據(jù)雙方違規(guī)行為對事故的作用程度劃分責任比例。最終責任需由交警通過現(xiàn)場勘查、調取監(jiān)控等方式，依據(jù)《道路交通安全法》及相關條例作出權威認定，當事人應注意保留現(xiàn)場照片、視頻等證據(jù)，以便后續(xù)責任判定與處理。

從具體場景來看，若直行車輛在路口壓實線行駛時，變道車輛未提前開啟轉向燈、未觀察直行車輛動態(tài)便強行變道，此時雙方均存在違規(guī)行為。交警會結合“路權原則”與“安全義務”綜合考量：壓實線的直行車輛因違反禁止標線指示，破壞了車道秩序，需承擔因自身違規(guī)導致的部分責任；而變道車輛未履行安全駕駛義務，干擾了正常通行秩序，也需為事故承擔相應責任。這種情況下，責任比例可能根據(jù)雙方過錯對事故發(fā)生的影響程度，劃分為主次責任或同等責任。

若變道車輛已完成變道動作，車身完全進入目標車道，而直行車輛因壓實線侵入變道車輛所在車道導致剮蹭，此時壓實線的直行車輛通常需承擔全部責任。反之，若變道車輛在變道過程中壓線，且未給直行車輛留出足夠避讓空間，即便直行車輛存在壓實線行為，變道車輛也可能因“未確保安全變道”承擔主要責任。此外，路口的交通信號燈狀態(tài)也會影響判定：若直行車輛壓實線時信號燈為紅燈，而變道車輛是在綠燈狀態(tài)下正常變道，壓實線方的違規(guī)行為會被認定為事故主因；若信號燈指示雙方均有通行權，則需結合車輛位置、行駛軌跡等細節(jié)進一步分析。

事故發(fā)生后的處理流程需根據(jù)剮蹭程度與責任爭議情況決定。若剮蹭輕微且雙方對責任劃分無異議，可現(xiàn)場拍攝車輛位置、標線狀態(tài)、剮蹭部位等照片后，通過協(xié)商簽訂書面協(xié)議，明確責任與賠償事宜，無需報警；若剮蹭較嚴重或雙方無法達成一致，應立即報警，由交警到場勘查。若一方車輛在事故后逃逸，另一方需記錄逃逸車輛的車牌號、車型、顏色等信息，并及時向交警提供，交警會通過監(jiān)控追蹤等方式追究逃逸方責任。若協(xié)商不成或涉及較大金額賠償，當事人可憑交警出具的責任認定書，向法院提起訴訟，通過法律途徑解決糾紛。

總之，此類事故的責任判定核心在于“違規(guī)行為與事故的因果關系”，而處理過程則需遵循“及時取證、合理協(xié)商、依法追責”的原則。無論是壓實線的直行車輛，還是變道車輛，都應在日常駕駛中嚴格遵守交通標線指示，履行安全駕駛義務，避免因違規(guī)行為引發(fā)事故。若不幸發(fā)生剮蹭，需保持冷靜，通過合法途徑解決問題，確保責任劃分公平公正，維護自身合法權益。