多車道變道時(shí)變道車與相鄰車道直行車輛發(fā)生剮蹭的責(zé)任，需由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)雙方行為對(duì)事故的作用及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度綜合判定。通常情況下，若變道車輛未按規(guī)定讓行（如未提前打轉(zhuǎn)向燈、強(qiáng)行變道），影響直行車輛正常行駛，變道車需負(fù)全責(zé)；若雙方均存在過(guò)錯(cuò)（如變道車違規(guī)但直行車超速），則按各自過(guò)錯(cuò)比例擔(dān)責(zé)；若因第三方因素（如其他車輛插隊(duì)干擾）導(dǎo)致事故，需結(jié)合第三方過(guò)錯(cuò)程度劃分責(zé)任。事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并收集證據(jù)，由交警通過(guò)勘查現(xiàn)場(chǎng)痕跡、車輛軌跡等作出權(quán)威認(rèn)定。

在責(zé)任判定的具體場(chǎng)景中，交通信號(hào)燈與道路標(biāo)線是重要的基礎(chǔ)依據(jù)。若現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有方向指示信號(hào)燈，雙方需嚴(yán)格遵守信號(hào)通行；若未設(shè)信號(hào)燈，則需結(jié)合車道劃分標(biāo)志判斷——直行車應(yīng)在對(duì)應(yīng)車道行駛，變道車需在允許變道的區(qū)域操作，任何一方違反車道規(guī)則，都可能增加自身責(zé)任占比。同時(shí)，駕駛員的觀察義務(wù)不可忽視：變道車需提前觀察相鄰車道車輛動(dòng)態(tài)，確認(rèn)安全后再操作；直行車也需保持對(duì)周圍環(huán)境的關(guān)注，若因疏忽未及時(shí)避讓違規(guī)變道車輛，可能被認(rèn)定為存在一定過(guò)錯(cuò)。

速度因素在責(zé)任劃分中同樣關(guān)鍵。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，車輛需遵守限速規(guī)定，若直行車存在超速行為，即使變道車有違規(guī)，直行車也需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。例如，變道車未打轉(zhuǎn)向燈但直行車超速20%以上，雙方可能按主次責(zé)任劃分。此外，現(xiàn)場(chǎng)痕跡是交警判定的核心依據(jù)，剎車痕跡的長(zhǎng)度、方向可反映車輛碰撞前的行駛狀態(tài)，車輛剮蹭位置能推斷變道是否完成，這些細(xì)節(jié)都會(huì)影響最終的責(zé)任比例。

第三方因素導(dǎo)致的事故需單獨(dú)考量。若其他車輛突然插隊(duì)，迫使變道車緊急轉(zhuǎn)向與相鄰車道車輛剮蹭，第三方需承擔(dān)主要責(zé)任。此時(shí)，變道車和直行車若均無(wú)違規(guī)操作，可免于擔(dān)責(zé)。需要注意的是，所有責(zé)任認(rèn)定均需以交警出具的交通事故認(rèn)定書為準(zhǔn)，該認(rèn)定書會(huì)載明事故基本事實(shí)、成因及責(zé)任，作為后續(xù)處理的法定依據(jù)。

總結(jié)來(lái)看，多車道變道剮蹭的責(zé)任判定是一個(gè)綜合考量的過(guò)程，需結(jié)合交通規(guī)則遵守情況、駕駛員操作行為、車輛行駛狀態(tài)等多方面因素。交警部門會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、證據(jù)收集和法規(guī)適用，作出客觀公正的認(rèn)定，確保事故處理的合法性與合理性。