**長安聯(lián)手寧德時代2月5日發(fā)布鈉電池，破解冬季續(xù)航難題**

在零下30攝氏度的牙克石極寒環(huán)境中，一場關(guān)乎新能源汽車行業(yè)變革的突破性技術(shù)驗證即將拉開帷幕。2月5日，長安汽車與寧德時代聯(lián)合舉辦的“天樞智能新安全成果發(fā)布暨鈉電戰(zhàn)略全球發(fā)布會”將正式揭曉全球首款規(guī)模化量產(chǎn)鈉離子電池在乘用車領(lǐng)域的實測表現(xiàn)。這一技術(shù)合作不僅劍指電動車冬季續(xù)航縮水的行業(yè)痛點，更將重塑新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成本與資源格局。

**低溫性能顛覆行業(yè)認知**

此次冬測的核心——寧德時代“鈉新”電池，此前已在實驗室環(huán)境下展現(xiàn)出遠超傳統(tǒng)鋰電池的低溫適應(yīng)性。實測數(shù)據(jù)顯示，在-30℃環(huán)境中，其充電效率與放電穩(wěn)定性表現(xiàn)突出：從30%充至80%僅需30分鐘，低溫可用電量高達93%，即使在10%低電量狀態(tài)下仍能維持120km/h的高速行駛。這一性能對北方用戶尤為關(guān)鍵，傳統(tǒng)鋰電池在嚴(yán)寒中續(xù)航衰減50%的難題或迎刃而解。

**成本優(yōu)勢重構(gòu)市場格局**

鈉電池的產(chǎn)業(yè)化意義不僅在于技術(shù)突破，更在于其經(jīng)濟性。相較于鋰資源受限于地理分布與價格波動，鈉元素儲量豐富且成本低廉，電池綜合制造成本較鋰電池降低30%以上。長安汽車此次參與測試的歐尚車型定位10萬級代步市場，若鈉電技術(shù)規(guī)?；涞兀腴T級電動車價格有望下探至8萬元區(qū)間，進一步加速電動化普及。寧德時代此前明確規(guī)劃，2026年將在換電、商用車及儲能領(lǐng)域全面推廣鈉電池，形成“鈉鋰互補”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

**安全與環(huán)保雙重突破**

“鈉新”電池已通過GB 38031-2025新國標(biāo)認證，其安全性能經(jīng)過多面擠壓、針刺貫穿等極端測試均未發(fā)生熱失控。此外，鈉電池生產(chǎn)過程中的碳足跡顯著低于鋰電池，符合全球碳中和趨勢。業(yè)內(nèi)分析指出，鈉電技術(shù)將助力中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈擺脫鋰資源依賴，提升國際競爭話語權(quán)。

**技術(shù)落地進入倒計時**

隨著長安歐尚率先完成冬測，廣汽、江淮等品牌已計劃后續(xù)跟進。寧德時代在2025年超級科技日發(fā)布的45度鈉電池包，可適配中小型乘用車及商用車型，混動版純電續(xù)航超200公里，純電版達500公里，完全滿足城市通勤需求。若此次牙克石冬測數(shù)據(jù)符合預(yù)期，首批鈉電車型或于2026年下半年量產(chǎn)上市，中國新能源汽車市場將迎來“技術(shù)普惠”的新階段。

這場發(fā)布會不僅是兩家行業(yè)巨頭的技術(shù)秀，更標(biāo)志著中國在新能源賽道從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一躍。當(dāng)鈉電池撕掉“實驗室技術(shù)”的標(biāo)簽，走向千家萬戶的日常出行，冬季續(xù)航焦慮或?qū)氐壮蔀闅v史。