曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成，是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換與動(dòng)力傳遞的核心系統(tǒng)。機(jī)體組作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“骨架”，涵蓋氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、油底殼等部件，不僅為燃燒提供穩(wěn)定的空間，更承受著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各類載荷；活塞連桿組則像動(dòng)力傳遞的“橋梁”，由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿構(gòu)成，負(fù)責(zé)將燃料燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)過渡為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；曲軸飛輪組堪稱動(dòng)力輸出的“終端”，包含曲軸、飛輪及扭轉(zhuǎn)減振器等附件，既通過曲軸將旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩持續(xù)對(duì)外輸出，又借助飛輪的大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，還能通過飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)配合啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其曲軸前端還可驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)、水泵等附屬系統(tǒng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換與動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

機(jī)體組作為發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)框架，各部件分工明確。氣缸體是核心承載部件，內(nèi)部集成氣缸套形成燃燒室空間，氣缸蓋與氣缸體通過氣缸墊密封，防止燃?xì)庑孤┡c冷卻液滲入，油底殼則用于儲(chǔ)存機(jī)油并封閉曲軸箱，為內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件提供潤滑保障。這些部件共同構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)的剛性結(jié)構(gòu)，確保燃燒過程在封閉空間內(nèi)高效進(jìn)行。

活塞連桿組是動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵紐帶。活塞直接承受燃?xì)鈮毫?，通過活塞銷將力傳遞給連桿，連桿則將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；钊h(huán)分為氣環(huán)與油環(huán)，氣環(huán)負(fù)責(zé)密封燃燒室，防止燃?xì)飧Z入曲軸箱，油環(huán)則刮除氣缸壁多余機(jī)油，避免機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒?；钊N采用全浮式或半浮式安裝，保證活塞與連桿間的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿大頭通過軸瓦與曲軸連接，實(shí)現(xiàn)力的平穩(wěn)傳遞。

曲軸飛輪組承擔(dān)著動(dòng)力輸出與運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的雙重任務(wù)。曲軸通過連桿軸頸與連桿大頭連接，將連桿傳來的力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，其前端的正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)，后端的飛輪則利用大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量儲(chǔ)存能量，減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)。扭轉(zhuǎn)減振器安裝于曲軸前端，吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，平衡軸則用于抵消活塞連桿組往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力，進(jìn)一步提升運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。飛輪外緣的齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供動(dòng)力，飛輪上的點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)則用于校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻，保證燃燒效率。

綜上所述，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的三個(gè)組成部分緊密協(xié)作，機(jī)體組提供穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，活塞連桿組實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)換，曲軸飛輪組完成動(dòng)力輸出與運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。三者共同作用，將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提供核心動(dòng)力支持，是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換與動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵系統(tǒng)。