汽油機(jī)構(gòu)造里的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，它能將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組構(gòu)成。工作時(shí)，作功行程把活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出動(dòng)力，其他行程反之。常見形式多樣，且需在高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕的條件下工作 。

機(jī)體組是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的重要組成部分，它包含了氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊以及油底殼等部件。氣缸體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，為其他部件提供了安裝的基礎(chǔ)；氣缸蓋則密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間；氣缸墊起著密封的作用，防止氣體和液體泄漏；油底殼則負(fù)責(zé)儲(chǔ)存機(jī)油，為發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)提供保障。

活塞連桿組同樣不可或缺，它由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等構(gòu)成。活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，承受著高溫高壓的燃?xì)庾饔昧?；活塞環(huán)能密封氣缸，防止燃?xì)庑孤?，同時(shí)還能控制機(jī)油的消耗；活塞銷連接活塞和連桿，傳遞動(dòng)力；連桿則將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

曲軸飛輪組由曲軸、飛輪以及一些附件組成。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，它將連桿傳來的力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力矩，輸出動(dòng)力；飛輪則儲(chǔ)存能量，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且在啟動(dòng)時(shí)提供初始動(dòng)力。

常見的曲柄連桿機(jī)構(gòu)形式有中心式、偏心式、主副連桿式等。不同的形式適用于不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需求，以實(shí)現(xiàn)更好的性能表現(xiàn)。在高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕的惡劣工作條件下，曲柄連桿機(jī)構(gòu)依然穩(wěn)定運(yùn)行，保障發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力。

總之，曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部分緊密協(xié)作，以巧妙的設(shè)計(jì)和可靠的性能，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車的行駛提供源源不斷的動(dòng)力，是汽油機(jī)中當(dāng)之無愧的核心構(gòu)造。