車輛出險一次第二年保費的上漲幅度并非固定數(shù)值，需結(jié)合交強(qiáng)險與商業(yè)險的不同規(guī)則、事故責(zé)任劃分及具體出險情況綜合判斷。

從交強(qiáng)險來看，若為無責(zé)出險，保費不會上漲，仍可保持原優(yōu)惠；若發(fā)生一次不涉及人員死亡的有責(zé)事故，保費將恢復(fù)至基準(zhǔn)價（6座及以下私家車為950元/年），此前的優(yōu)惠直接取消；若涉及人員死亡的有責(zé)事故，保費則會上浮30%。商業(yè)險的漲幅相對靈活，受保險公司政策、車型及理賠金額影響較大：小額理賠（金額低于保費50%）可能僅失去無賠款優(yōu)待折扣，大額理賠（金額高于保費50%）通常在基準(zhǔn)保費基礎(chǔ)上上浮10%-30%，部分保險公司對出險一次的車輛也可能維持保費不變；此外，豪華車或高性能車型的保費漲幅通常高于經(jīng)濟(jì)型車型，具體比例以保險公司核算結(jié)果為準(zhǔn)。

從交強(qiáng)險來看，若為無責(zé)出險，保費不會上漲，仍可保持原優(yōu)惠；若發(fā)生一次不涉及人員死亡的有責(zé)事故，保費將恢復(fù)至基準(zhǔn)價（6座及以下私家車為950元/年），此前的優(yōu)惠直接取消；若涉及人員死亡的有責(zé)事故，保費則會上浮30%。商業(yè)險的漲幅相對靈活，受保險公司政策、車型及理賠金額影響較大：小額理賠（金額低于保費50%）可能僅失去無賠款優(yōu)待折扣，大額理賠（金額高于保費50%）通常在基準(zhǔn)保費基礎(chǔ)上上浮10%-30%，部分保險公司對出險一次的車輛也可能維持保費不變；此外，豪華車或高性能車型的保費漲幅通常高于經(jīng)濟(jì)型車型，具體比例以保險公司核算結(jié)果為準(zhǔn)。

2026年車險新規(guī)進(jìn)一步明確了費率浮動規(guī)則，交強(qiáng)險出險一次（不管理賠金額）即恢復(fù)基準(zhǔn)價，且影響周期長達(dá)3年；商業(yè)險則統(tǒng)一以出險次數(shù)為核心依據(jù)，出險一次的漲幅區(qū)間為10%-20%，不同保險公司的險種差異會導(dǎo)致具體比例略有不同。車主可通過簡單計算判斷是否劃算：對比維修費用與第二年保費上漲金額，若維修費用低于1000元，自費可能更經(jīng)濟(jì)；若超過1000元，走保險則更具性價比。

不同保險公司的政策存在差異，例如平安保險對出險一次的車輛，商業(yè)險漲幅通常在10%-30%左右；部分小型保險公司為保留客戶，可能對出險一次的車輛維持保費不變。此外，車型也是關(guān)鍵因素，豪華車或高性能車型因維修成本較高，出險后的保費漲幅明顯高于經(jīng)濟(jì)型車型；而低保費車型的漲幅相對較小，部分甚至僅失去無賠款優(yōu)待折扣。

需要注意的是，出險一次的影響并非僅局限于第二年保費。交強(qiáng)險連續(xù)多年未出險可享受最高30%的優(yōu)惠，一旦出險，優(yōu)惠將清零并恢復(fù)基準(zhǔn)價，且影響周期長達(dá)3年；商業(yè)險則根據(jù)三年內(nèi)出險次數(shù)與連續(xù)投保年數(shù)的差值浮動，出險一次可能導(dǎo)致未來三年的保費優(yōu)惠減少。因此，車主在決定是否報案時，需綜合考慮短期保費漲幅與長期優(yōu)惠損失，做出更合理的選擇。