**寧德時代鈉電池破冰極寒！乘用車冬測啟動，續(xù)航抗凍超92%**

零下30℃的極寒環(huán)境中，新能源車續(xù)航縮水、充電遲緩的痛點正被鈉離子電池技術改寫。2026年1月30日，寧德時代旗下“鈉新”電池正式啟動乘用車公開冬測，首批搭載車型為長安歐尚，廣汽、江淮等品牌隨后將加入測試隊列。測試數據顯示，該電池在零下20℃環(huán)境下電量保持率達92%，極端低溫下仍支持快速充電，性能遠超傳統(tǒng)鋰電池。

**極寒性能顛覆行業(yè)認知**

此次冬測聚焦鈉離子電池在低溫環(huán)境中的實際表現。據寧德時代披露，鈉新電池在零下30℃仍可即插即充，電量保持率高達93%，而同類鋰電池僅能維持70%的性能。實測中，搭載該電池的車輛在虧電10%狀態(tài)下，仍能以120公里/小時時速持續(xù)行駛；30%至80%快充僅需30分鐘，徹底打破冬季充電效率瓶頸。

**技術迭代加速商業(yè)化落地**

鈉新電池于2025年4月全球首發(fā)，同年9月通過新國標認證，其低溫性能與安全性已多次驗證。2026年1月22日，寧德時代商用車鈉電池（45kWh）率先通過零下30℃極寒測試，為乘用車應用鋪平道路。公司計劃在2026年實現鈉電池規(guī)?；瘧茫采w換電、乘用車、商用車及儲能四大場景。

**產業(yè)鏈共振，鈉電賽道升溫**

隨著鈉新電池進入乘用車領域，資本市場反應熱烈。1月22日商用車鈉電池發(fā)布后，鈉電池板塊指數單日大漲3.32%，創(chuàng)近五年新高。行業(yè)分析指出，鈉電池原料成本低、資源豐富，疊加寧德時代的技術突破，有望在2026年形成對部分鋰電池市場的替代。

此次冬測不僅是技術驗證的關鍵一步，更標志著鈉離子電池從實驗室走向大規(guī)模商業(yè)化。若測試結果持續(xù)亮眼，新能源汽車的“低溫焦慮”時代或迎來終結。