**奇瑞威麟R08 EV上市：12.78萬起售，續(xù)航510km加速5秒**

1月27日，奇瑞汽車旗下威麟品牌首款純電動(dòng)皮卡R08 EV正式上市，以12.78萬至15.88萬元的售價(jià)切入快速擴(kuò)張的新能源皮卡市場(chǎng)。新車憑借510km續(xù)航、5秒級(jí)加速性能及乘用化智能配置，成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)皮卡領(lǐng)域的一匹黑馬，同時(shí)也標(biāo)志著奇瑞正式加入這一細(xì)分市場(chǎng)的角逐。

**性能與價(jià)格的雙重突破**

R08 EV提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力版本。其中，四驅(qū)版綜合功率達(dá)300kW，峰值扭矩540N·m，百公里加速僅需5秒，媲美高性能SUV；單電機(jī)版則主打長(zhǎng)續(xù)航，搭載88kWh電池組，CLTC工況下續(xù)航達(dá)510km。這一性能表現(xiàn)直接對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)燃油皮卡，而12.78萬元的起售價(jià)進(jìn)一步降低了電動(dòng)皮卡的消費(fèi)門檻。

**乘用化設(shè)計(jì)顛覆工具屬性**

盡管定位為皮卡，R08 EV在設(shè)計(jì)中融入了大量乘用車元素。15.6英寸中控屏內(nèi)置8155芯片，支持L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持及自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。外觀上，八邊形前格柵與分體式LED大燈強(qiáng)化了視覺沖擊力，貨箱側(cè)踏和后保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則兼顧實(shí)用性與人性化。車身尺寸提供標(biāo)箱（5330mm）和長(zhǎng)箱（5610mm）兩種選擇，滿足多元場(chǎng)景需求。

**市場(chǎng)背景：電動(dòng)皮卡進(jìn)入爆發(fā)前夜**

奇瑞的入局恰逢新能源皮卡市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)期。2025年，國(guó)內(nèi)新能源皮卡銷量達(dá)7.3萬輛，同比激增243%，滲透率突破9%。與此同時(shí)，出口成為關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)，皮卡出口量占比已達(dá)50%。行業(yè)分析認(rèn)為，隨著政策松綁（如多地取消皮卡進(jìn)城限制）和用戶認(rèn)知轉(zhuǎn)變，2026年該市場(chǎng)或迎來規(guī)?；l(fā)。

**競(jìng)爭(zhēng)格局與奇瑞的挑戰(zhàn)**

當(dāng)前，長(zhǎng)城汽車占據(jù)國(guó)內(nèi)皮卡零售市場(chǎng)近半份額，吉利雷達(dá)、比亞迪等已在新能源領(lǐng)域先行布局。奇瑞商用車副總經(jīng)理張佳明坦言：“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模有限，未來增量在海外?！盧08 EV的定價(jià)策略或?yàn)槠浯蜷_東南亞、南美等新興市場(chǎng)提供優(yōu)勢(shì)，但面對(duì)長(zhǎng)城炮EV、比亞迪即將推出的電動(dòng)皮卡等競(jìng)品，奇瑞仍需在渠道和服務(wù)體系上快速跟進(jìn)。

**結(jié)語**

威麟R08 EV的上市，不僅是奇瑞產(chǎn)品線的擴(kuò)充，更是對(duì)電動(dòng)皮卡“工具屬性”標(biāo)簽的一次革新。在性能、智能與價(jià)格的平衡下，這款車型能否成為奇瑞搶占市場(chǎng)先機(jī)的利器，仍需觀察后續(xù)用戶反饋與市場(chǎng)表現(xiàn)。