比亞迪騰勢(shì)D9的第三排空間表現(xiàn)十分出色，不僅實(shí)現(xiàn)了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，更通過靈活設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)配置滿足了全家出行的多元需求。作為一款定位中高端的7座MPV，騰勢(shì)D9依托3110mm的超長軸距，為第三排預(yù)留了充裕的縱向空間，配合支持前后調(diào)節(jié)與靠背調(diào)節(jié)的座椅，即便身高180cm的乘客也能自在舒展腿部，徹底告別傳統(tǒng)MPV第三排“小板凳”的局促感。17cm寬的第三排中央通道讓進(jìn)出更便捷，而三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排USB/Type-C接口、EV版專屬的加熱通風(fēng)功能，更將舒適體驗(yàn)延伸至每一位后排乘客。同時(shí)，390-2310L的靈活后備廂容積，在保障第三排乘坐空間的前提下，還能輕松裝下行李、兒童推車等物品，真正做到了“座座皆首席”的空間理念，讓全家出行的每一段旅程都從容愜意。

騰勢(shì)D9在空間設(shè)計(jì)上的巧思，還體現(xiàn)在對(duì)“第四空間”的拓展上。410-570L的靈活可變儲(chǔ)物區(qū)域，即便在三排座椅全部展開的情況下，也能輕松容納全家出行的行李、兒童玩具或戶外裝備，避免了傳統(tǒng)MPV“坐人就沒法裝物”的尷尬。這種空間的彈性設(shè)計(jì)，讓車輛既能滿足日常通勤的精致感，也能適配長途旅行的實(shí)用性，尤其貼合中國家庭“一車多用”的需求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，第三排的舒適性配置并未因位置靠后而打折扣。EV版車型配備的第三排加熱與通風(fēng)功能，配合全車多層隔音玻璃，即便在冬季或夏季長途出行時(shí)，后排乘客也能保持適宜的體感溫度，減少旅途的疲憊感。同時(shí)，第三排配備的杯架、USB/Type-C接口（后艙共4個(gè)），讓乘客在途中充電、放置飲品都十分便捷，細(xì)節(jié)處的用心進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。

作為比亞迪賦能的中高端MPV，騰勢(shì)D9在動(dòng)力與底盤調(diào)校上也為第三排乘坐品質(zhì)提供了支撐。DM-i版搭載1.5T+單電機(jī)的動(dòng)力組合，綜合續(xù)航可達(dá)1100km，平順的動(dòng)力輸出減少了急加速時(shí)的頓挫感；EV版則通過雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)6.9秒破百的性能，同時(shí)配合多連桿獨(dú)立后懸與軟硬可調(diào)懸掛，能有效過濾路面顛簸，讓第三排乘客在行駛過程中也能保持平穩(wěn)的乘坐感受。

此外，騰勢(shì)D9的空間優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在未來的產(chǎn)品迭代上。即將推出的騰勢(shì)D9L在車身長度與軸距上進(jìn)一步升級(jí)，第三排車窗的加長處理暗示著縱向空間的優(yōu)化，預(yù)計(jì)將為第三排乘客帶來更寬裕的頭部與腿部余量，持續(xù)強(qiáng)化其在中高端MPV市場(chǎng)的空間競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來看，騰勢(shì)D9的第三排空間表現(xiàn)，不僅通過長軸距與靈活調(diào)節(jié)功能解決了傳統(tǒng)MPV的痛點(diǎn)，更通過舒適配置、底盤調(diào)校與儲(chǔ)物拓展的協(xié)同設(shè)計(jì)，構(gòu)建了“全場(chǎng)景舒適”的乘坐體驗(yàn)。無論是日常家庭出行還是長途旅行，騰勢(shì)D9都能讓第三排乘客獲得與前兩排無差別的舒適感，真正踐行了“座座皆首席”的產(chǎn)品理念，為中高端MPV的空間設(shè)計(jì)樹立了新的標(biāo)桿。