驗(yàn)車時(shí)檢查燈光系統(tǒng)需通過(guò)外觀核查、功能測(cè)試與角度校準(zhǔn)三步，確保各類燈光齊全有效。首先需細(xì)致查看燈罩是否有裂紋、發(fā)黃或劃痕，燈泡是否發(fā)黑、燈絲斷裂，這些外觀問(wèn)題會(huì)直接影響燈光的亮度與穿透性；隨后在光線較暗的場(chǎng)地測(cè)試近遠(yuǎn)光燈的亮度、照射范圍，以及轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率、剎車燈的響應(yīng)速度、霧燈的穿透效果；最后通過(guò)墻面標(biāo)記校準(zhǔn)燈光照射角度，避免因角度偏差干擾其他駕駛員或削弱照明效果。這套流程能全面覆蓋燈光系統(tǒng)的核心檢查點(diǎn)，為行車安全筑牢基礎(chǔ)。

在外觀核查環(huán)節(jié)，除了常規(guī)的燈罩與燈泡檢查，還需留意牌照燈與車內(nèi)照明的細(xì)節(jié)。牌照燈作為標(biāo)識(shí)車輛身份的關(guān)鍵燈光，需確保其能清晰照亮牌照區(qū)域，避免因亮度不足導(dǎo)致夜間識(shí)別困難；車內(nèi)的閱讀燈、后視鏡照明等設(shè)備，應(yīng)逐一測(cè)試開關(guān)功能與亮度調(diào)節(jié)，保證在不同場(chǎng)景下能提供適宜的照明。這些易被忽略的燈光細(xì)節(jié)，同樣是車輛燈光系統(tǒng)完整性的重要組成部分。

功能測(cè)試時(shí)，建議采用“分步操作+多角度觀察”的方式。打開近光燈后，除了觀察前方路面的照明范圍，還可讓助手在車輛側(cè)方查看光線是否均勻，若出現(xiàn)單側(cè)暗區(qū)或亮度驟降，可能是反光罩臟污或線路接觸不良所致；切換遠(yuǎn)光燈時(shí)，需確認(rèn)其射程是否符合車型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通常遠(yuǎn)光燈應(yīng)能清晰照亮前方100米以上的區(qū)域，若亮度明顯偏暗，需檢查燈泡功率是否匹配。轉(zhuǎn)向燈測(cè)試需分別操作左右轉(zhuǎn)向，觀察前后轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率是否穩(wěn)定在每分鐘60-120次，若頻率過(guò)快或過(guò)慢，可能是閃光繼電器故障，需及時(shí)排查；剎車燈則需多次踩下踏板，測(cè)試其響應(yīng)速度與亮度一致性，確保在緊急制動(dòng)時(shí)能迅速傳遞信號(hào)。

角度校準(zhǔn)環(huán)節(jié)需借助墻面標(biāo)記法。將車輛停在距離墻面5-10米的平坦位置，打開近光燈后，在墻面上標(biāo)記出燈光的中心高度與左右范圍，對(duì)比車型手冊(cè)中的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，若發(fā)現(xiàn)燈光偏高或偏低，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的調(diào)節(jié)螺絲微調(diào)；遠(yuǎn)光燈則需確保照射中心與近光燈保持水平，避免因角度過(guò)高對(duì)對(duì)向車輛造成眩光。完成角度校準(zhǔn)后，再次測(cè)試燈光的照射效果，確認(rèn)調(diào)整后的燈光既能滿足夜間照明需求，又不會(huì)干擾其他道路使用者。

此外，還需關(guān)注儀表板上的燈光警告燈。車輛啟動(dòng)時(shí)，所有燈光警告燈應(yīng)短暫亮起后熄滅，若某一警告燈常亮，可能提示對(duì)應(yīng)燈光存在故障。通過(guò)將外觀、功能與角度檢查相結(jié)合，再配合警告燈的狀態(tài)反饋，可形成一套閉環(huán)的燈光系統(tǒng)檢查流程，全面保障車輛燈光的有效性與合規(guī)性。