大眾輝騰價格高昂的核心原因之一，在于其與賓利共享生產(chǎn)體系與頂級制造標(biāo)準(zhǔn)，二者的關(guān)聯(lián)直接推高了輝騰的制造成本與豪華屬性。作為大眾品牌沖擊頂級豪華市場的旗艦車型，輝騰誕生于德累斯頓的透明工廠，這條生產(chǎn)線與賓利同屬大眾集團(tuán)的超豪華制造序列，80%的裝配工序由經(jīng)驗(yàn)豐富的技師手工完成——從車內(nèi)真皮座椅的縫線到實(shí)木飾板的雕琢，每一處細(xì)節(jié)都延續(xù)了賓利等頂級品牌的手工匠造理念。不僅如此，輝騰搭載的D1平臺與賓利大陸GT同源，底盤調(diào)校、車身制造標(biāo)準(zhǔn)均參照超豪華車體系，高強(qiáng)度鋼材與碳纖維復(fù)合材料的車身材質(zhì)、激光焊接與空腔灌蠟的精密工藝，也與賓利共享供應(yīng)鏈與制造精度要求。這種深度的技術(shù)與生產(chǎn)協(xié)同，讓輝騰從誕生之初就具備了超豪華車的基因，再加上W12發(fā)動機(jī)等先進(jìn)動力技術(shù)、全新研發(fā)的空氣懸掛系統(tǒng)等核心配置的巨額投入，最終造就了其與賓利同宗同源的豪華定位與高昂售價。

大眾輝騰的豪華基因，還體現(xiàn)在其對頂級材料與工藝的極致追求上。車內(nèi)的真皮座椅采用來自北歐的頂級頭層牛皮，由擁有20年以上經(jīng)驗(yàn)的工匠手工裁剪縫制，每一塊皮革的紋理都經(jīng)過嚴(yán)格篩選，確保觸感細(xì)膩且質(zhì)感統(tǒng)一；實(shí)木飾板則選用北美胡桃木或非洲紫檀等珍稀木材，經(jīng)工匠手工打磨上漆，保留天然木紋的同時，呈現(xiàn)出溫潤的光澤。這種手工雕琢的工藝不僅耗時耗力，更將賓利等超豪華品牌的“手工定制”理念融入其中，讓每一臺輝騰都帶有獨(dú)特的匠造溫度。

作為大眾首款全尺寸豪華轎車，輝騰的研發(fā)投入堪稱巨額。其底盤調(diào)校歷時三年，由大眾集團(tuán)頂尖工程師團(tuán)隊(duì)在紐博格林賽道與全球多種路況下反復(fù)測試，最終實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡；空氣懸掛系統(tǒng)采用全新研發(fā)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)技術(shù)，能根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整懸掛硬度，確保高速行駛的穩(wěn)定性與低速通過的舒適性。此外，部分車型搭載的W12發(fā)動機(jī)，是大眾集團(tuán)歷時五年研發(fā)的旗艦動力，采用12缸W型排列設(shè)計(jì)，最大功率可達(dá)450馬力，百公里加速僅需6.1秒，技術(shù)含量與制造成本均處于行業(yè)頂級水平。

除了生產(chǎn)與技術(shù)層面的投入，輝騰的品牌定位與市場策略也支撐著其高昂售價。作為大眾品牌向上突破的標(biāo)桿車型，輝騰被賦予“大眾轎車最高級別”的定位，設(shè)計(jì)之初便以300公里時速為性能標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾與動力均對標(biāo)超豪華品牌。為打造這一旗艦車型，大眾投資建設(shè)了德累斯頓輝騰樣板玻璃工廠，這座集生產(chǎn)、展示與體驗(yàn)于一體的透明工廠，不僅采用全玻璃幕墻設(shè)計(jì)，更配備了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備與參觀通道，成為輝騰豪華屬性的直觀象征，其建設(shè)與運(yùn)營成本也間接分?jǐn)傊淋囕v售價中。

從生產(chǎn)體系到材料工藝，從核心技術(shù)到品牌定位，輝騰的高價并非單一因素所致，而是大眾集團(tuán)整合超豪華資源、投入巨額研發(fā)與制造的綜合結(jié)果。與賓利共享的頂級標(biāo)準(zhǔn)，讓輝騰跳出了普通豪華車的制造邏輯，手工匠造的細(xì)節(jié)、先進(jìn)的動力技術(shù)與專屬的品牌定位，共同構(gòu)成了其“低調(diào)奢華”的產(chǎn)品形象，也讓其售價與賓利等超豪華品牌形成了緊密的價值關(guān)聯(lián)。