國(guó)五和國(guó)六的車輛在行駛證上有一定區(qū)分線索，但并非絕對(duì)精準(zhǔn)可辨。行駛證的車輛型號(hào)中，部分車型會(huì)通過(guò)特定字母標(biāo)識(shí)排放階段，比如以“bh”開頭的車型尾號(hào)為“v”常對(duì)應(yīng)國(guó)五、尾號(hào)“vi”對(duì)應(yīng)國(guó)六，部分車輛型號(hào)里的“Y”大概率為國(guó)五、“V”可能為國(guó)六；注冊(cè)日期也可輔助參考，2017年后注冊(cè)車輛多為國(guó)五、2019年7月后注冊(cè)車輛多為國(guó)六。不過(guò)這些方法存在局限性，不同品牌車型的標(biāo)識(shí)規(guī)則未必統(tǒng)一，若需精準(zhǔn)判定，還需結(jié)合車輛合格證、環(huán)保標(biāo)志或正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果。

從排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)本身來(lái)看，國(guó)五車輛的行駛證上通常會(huì)出現(xiàn)“國(guó)5”或“國(guó)V”的字樣，而國(guó)六車輛則會(huì)根據(jù)階段不同標(biāo)注“國(guó)6a”“國(guó)VIa”或“國(guó)6b”“國(guó)VIb”。這些標(biāo)識(shí)是車輛出廠時(shí)就已確定的排放認(rèn)證信息，直接關(guān)聯(lián)到車輛的環(huán)保合規(guī)性。不過(guò)需要注意的是，部分老舊行駛證可能因打印格式或信息錄入的差異，不會(huì)完整顯示這些標(biāo)識(shí)，這就使得僅通過(guò)行駛證判斷存在一定盲區(qū)。

除了行駛證，車輛合格證也是判斷排放標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)。合格證上會(huì)詳細(xì)記載車輛的排放階段、整車型號(hào)等關(guān)鍵信息，且數(shù)據(jù)直接來(lái)源于車輛生產(chǎn)企業(yè)，準(zhǔn)確性更高。對(duì)于已上牌的車輛，若合格證已存檔，還可通過(guò)登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)，輸入車輛的整車型號(hào)或發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)進(jìn)行查詢，該網(wǎng)站的數(shù)據(jù)由生態(tài)環(huán)境部統(tǒng)一管理，能提供權(quán)威的排放等級(jí)結(jié)果。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，排放標(biāo)準(zhǔn)的差異還會(huì)影響車輛的使用范圍和保值率。國(guó)六車輛因排放限值更嚴(yán)格，在部分實(shí)施限行政策的城市更易通行，而國(guó)五車輛可能會(huì)在未來(lái)面臨更嚴(yán)格的環(huán)保管控。不過(guò)無(wú)論是國(guó)五還是國(guó)六車輛，只要符合當(dāng)前的環(huán)保法規(guī)，都能正常上路行駛，車主無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。

若對(duì)車輛排放等級(jí)存在疑問(wèn)，最穩(wěn)妥的方式是前往正規(guī)汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)通過(guò)專業(yè)設(shè)備對(duì)車輛的尾氣排放進(jìn)行采樣分析，結(jié)合車輛的技術(shù)參數(shù)，給出精準(zhǔn)的排放等級(jí)判定。這種方式雖然需要一定的時(shí)間和費(fèi)用，但能徹底解決排放標(biāo)準(zhǔn)的判定問(wèn)題，避免因誤判帶來(lái)的不便。

綜上所述，行駛證是判斷國(guó)五和國(guó)六車輛的便捷途徑，但并非唯一標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合車輛合格證、官方網(wǎng)站查詢或?qū)I(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的結(jié)果，才能更全面、準(zhǔn)確地了解車輛的排放等級(jí)。車主在購(gòu)車或用車過(guò)程中，可根據(jù)自身需求選擇合適的查詢方式，確保車輛符合環(huán)保要求，順利應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景的使用需求。