零下20℃的林海雪原上，捷途旅行者2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air的LED矩陣大燈刺破晨霧，255/55 R20輪胎碾過(guò)厚冰濺起碎雪——這場(chǎng)極寒試駕，是對(duì)這款"方盒子"緊湊型SUV越野性能與智能配置的雙重考驗(yàn)。

按下雪地模式按鈕，多片離合器式中央差速器迅速鎖止，390N·m的峰值扭矩從1750rpm開始持續(xù)輸出。187kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合濕式雙離合變速箱，在冰面坡道上仍能保持線性動(dòng)力輸出。當(dāng)車輛駛?cè)胛撮_發(fā)的積雪路段，蠕行模式自動(dòng)激活，系統(tǒng)以5km/h的恒定速度推進(jìn)，駕駛員只需控制方向，就能輕松通過(guò)深雪覆蓋的溝壑。

車內(nèi)雙區(qū)溫控系統(tǒng)將溫度穩(wěn)定在22℃，SONY索尼12揚(yáng)聲器播放的輕音樂與車外呼嘯的寒風(fēng)形成鮮明對(duì)比。15.6英寸中控屏上，540度全景影像清晰顯示車底積雪厚度，涉水感應(yīng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面結(jié)冰狀況。方向盤加熱功能在30秒內(nèi)達(dá)到舒適溫度，配合前排座椅通風(fēng)/加熱，即使連續(xù)駕駛四小時(shí)也不覺疲憊。

最令人驚喜的是L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在冰雪路面的表現(xiàn)：全速自適應(yīng)巡航通過(guò)毫米波雷達(dá)精準(zhǔn)識(shí)別前車軌跡，車道居中保持系統(tǒng)修正轉(zhuǎn)向角度時(shí)避免了傳統(tǒng)電子助力的突兀感。當(dāng)車輛以60km/h通過(guò)結(jié)冰彎道，車身穩(wěn)定控制(ESP)與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC)協(xié)同工作，將側(cè)滑幅度控制在安全范圍內(nèi)。

返程途中切換至經(jīng)濟(jì)模式，WLTC油耗穩(wěn)定在10.89L/100km。2800mm軸距帶來(lái)的后排空間讓乘客可輕松調(diào)整靠背角度，比例放倒的座椅甚至能容納全套滑雪裝備。冰川白的車身在夕陽(yáng)下泛著冷光，標(biāo)配的電動(dòng)吸合尾門在極寒中仍能平穩(wěn)閉合，展現(xiàn)出軍工級(jí)的制造精度。

這場(chǎng)冰雪試煉證明，捷途旅行者不僅是城市通勤的智能座駕，更是能征服極端環(huán)境的硬派伙伴。從220mm離地間隙到700mm涉水深度，從雪地模式到蠕行控制，每一項(xiàng)配置都在極寒中展現(xiàn)出設(shè)計(jì)初心——讓越野不再是專業(yè)玩家的專利，而是每個(gè)探索者都能觸及的生活方式。