科目三直線行駛遇路面不平整時，需通過“看遠預判、輕握微調、控速穩(wěn)姿”的組合方法調整方向，即可有效避免跑偏。具體而言，首先要將視線放遠至道路盡頭，借助路邊樹木、路燈桿或車道標線等參照物，提前感知方向偏離的趨勢，而非緊盯車頭局限判斷；其次雙手需輕握方向盤三九點位置，保持肌肉放松，僅用手指或手腕施加輕柔力度進行小幅度修正，調整幅度嚴格控制在5度以內，避免因緊張導致方向盤大幅擺動；同時要保持車速勻速穩(wěn)定，配合座椅與后視鏡的合理調整，讓車身始終處于可預判的軌跡中。這些細節(jié)的協(xié)同，能幫助駕駛者在路面顛簸時依然維持方向的平穩(wěn)，既符合考試評判中“方向控制穩(wěn)定”的要求，也能培養(yǎng)安全駕駛的基礎習慣。

在視線管理上，除了緊盯道路盡頭，還可結合近處參照物輔助判斷。比如觀察車輛左側車頭定點與地面白線的相對距離，若發(fā)現(xiàn)距離變寬或變窄，說明方向已出現(xiàn)輕微偏離，需立即用手指小幅度修正。同時利用路邊連續(xù)的樹木、路燈桿等線性參照物，通過余光感知車身與參照物的平行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)角度偏差，提前1-2秒微調方向，避免偏離擴大后再大幅度修正。這種“遠看趨勢、近看細節(jié)”的雙重參照法，能讓方向判斷更精準。

方向盤操作上，需遵循“早打早回、多打少回”的原則。雙手保持三九點標準握姿，掌心輕貼方向盤邊緣，避免全掌緊握導致肌肉僵硬。當路面顛簸使方向出現(xiàn)偏移時，用左手推送、右手輔助回正的方式調整，每次調整幅度控制在5度以內，相當于方向盤轉動不超過一根手指的寬度。換擋時右手短暫離開方向盤，左手需保持穩(wěn)定，換擋完成后立即回握，避免單手操作時方向失控。這種輕柔且有節(jié)奏的調整方式，能有效抵消路面顛簸帶來的干擾。

控速與車身姿態(tài)的配合也至關重要?？荚囍行璞３周囁倥c檔位匹配，通常直線行駛車速控制在30-40km/h為宜，若遇坑洼路段可輕踩離合減檔減速，但需避免越檔操作。同時提前調整座椅高度與靠背角度，確保腳能自然踩下踏板，雙手可輕松轉動方向盤；后視鏡調整至能清晰看到車身與車道邊緣線的位置，便于實時觀察車輛位置變化。此外，心理狀態(tài)的穩(wěn)定是關鍵，過度緊張會導致手部不自覺用力，可通過深呼吸、勻速呼吸緩解焦慮，讓操作更流暢。

最后，需時刻兼顧考試評判細節(jié)。直線行駛過程中，每3-5秒通過內、外后視鏡觀察后方交通情況，遇前車制動時及時踩剎車減速；發(fā)現(xiàn)路面障礙物（如石塊、凹陷）時，提前輕踩離合減速，避免緊急制動導致方向跑偏。這些操作不僅能避免扣分，更能培養(yǎng)良好的駕駛習慣。

總結而言，直線行駛遇路面不平整時，需將視線預判、方向盤微操、車速控制與心態(tài)調整融為一體。通過遠近距離參照物的結合判斷方向，用輕柔精準的手部動作修正偏差，配合穩(wěn)定的車速與車身姿態(tài)，同時兼顧考試要求的細節(jié)觀察，就能在顛簸路面上保持方向穩(wěn)定，順利完成考試的同時，為實際道路駕駛打下堅實基礎。