闖黃燈的處罰標準與闖紅燈一致，記6分，并處20元以上200元以下罰款。這一規(guī)定源于《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》與《道路交通安全違法行為記分管理辦法》的明確要求：黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行，未越過停止線的車輛需原地等待，若強行通過則構(gòu)成闖黃燈違法。執(zhí)法中，電子攝像頭與現(xiàn)場交警會對該行為進行嚴查，司機切勿抱有僥幸心理，需嚴格遵守交通信號燈指示，避免因誤判黃燈規(guī)則而受罰。

要準確判斷闖黃燈行為，需明確“停止線”這一核心判定依據(jù)。當(dāng)黃燈亮起時，車輛前輪、車身或后輪中任意部分已越過停止線，均屬于“已越過停止線”的情形，可繼續(xù)正常行駛；若車輛完全處于停止線后方，即使僅差幾厘米，只要未越過停止線且繼續(xù)向前行駛，就會被認定為闖黃燈。部分司機誤以為“黃燈是加速通過的信號”，或因擔(dān)心被后車催促而冒險沖線，這種行為不僅違反法規(guī)，還可能因車速過快與路口其他方向車輛發(fā)生碰撞，增加交通事故風(fēng)險。

從執(zhí)法方式來看，闖黃燈的查處與闖紅燈類似，主要依賴路口的電子監(jiān)控設(shè)備。這些設(shè)備會通過高清攝像頭捕捉車輛在黃燈時段的位置變化，結(jié)合信號燈狀態(tài)自動判定是否違法。同時，現(xiàn)場執(zhí)勤交警也會對明顯的闖黃燈行為進行人工攔截處罰，尤其是在早晚高峰、學(xué)校周邊等交通流量較大的路段，執(zhí)法力度會進一步加強。需要注意的是，不同地區(qū)的罰款金額可能存在細微差異，部分地區(qū)按上限200元處罰，部分地區(qū)則根據(jù)情節(jié)輕重處以20元至200元不等的罰款，但記分標準全國統(tǒng)一為6分，一旦違法，駕駛證記分周期內(nèi)的分數(shù)壓力會顯著增加。

司機在日常駕駛中，應(yīng)養(yǎng)成“見黃燈提前減速”的習(xí)慣。當(dāng)車輛接近路口時，若看到綠燈閃爍或倒計時即將結(jié)束，需提前松油門、輕踩剎車，將車速降至可控范圍，確保在黃燈亮起前能平穩(wěn)停在停止線后。若因距離過近確實無法停車，且車輛已越過停止線，則應(yīng)保持原有車速勻速通過，避免突然加速或急剎車，以免影響后車或引發(fā)事故。此外，需注意區(qū)分“黃燈”與“黃燈閃爍”的不同規(guī)則：前者是路口信號燈的過渡狀態(tài)，后者多出現(xiàn)于夜間車流量較少的路段，屬于警示信號，需減速觀察后通行，兩者的通行要求存在本質(zhì)區(qū)別，切勿混淆。

總之，闖黃燈的處罰并非單純的“扣分罰款”，其核心目的是規(guī)范路口通行秩序，保障行人和車輛的安全。司機需準確理解黃燈的“警示”屬性，將“禮讓路口、提前預(yù)判”融入駕駛習(xí)慣，既能避免違法受罰，也能為營造安全有序的交通環(huán)境貢獻力量。