9月30日22點(diǎn)上高速、10月1日0點(diǎn)30分下高速的情況，高速公路通行費(fèi)是全免的，無需支付任何費(fèi)用。

根據(jù)國家《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》及高速免費(fèi)通行規(guī)則，車輛是否免費(fèi)以“駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時間”為準(zhǔn)——收費(fèi)期間上高速、免費(fèi)期間下高速，全程不收費(fèi)；反之則需按收費(fèi)時段下高速的時間計(jì)費(fèi)。此次行程中，車輛于10月1日0點(diǎn)30分（國慶節(jié)免費(fèi)時段內(nèi)）駛離出口，符合全免條件。不過需注意跨省場景：若10月1日0點(diǎn)前通過省界收費(fèi)站，該段仍需收費(fèi)，建議提前規(guī)劃路線，若時間緊張可在就近服務(wù)區(qū)等待至0點(diǎn)后通過省界，或在免費(fèi)時段臨界前就近下高速再重新上高速，避免產(chǎn)生不必要費(fèi)用。

根據(jù)國家《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》及高速免費(fèi)通行規(guī)則，車輛是否免費(fèi)以“駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時間”為準(zhǔn)——收費(fèi)期間上高速、免費(fèi)期間下高速，全程不收費(fèi)；反之則需按收費(fèi)時段下高速的時間計(jì)費(fèi)。此次行程中，車輛于10月1日0點(diǎn)30分（國慶節(jié)免費(fèi)時段內(nèi)）駛離出口，符合全免條件。不過需注意跨省場景：若10月1日0點(diǎn)前通過省界收費(fèi)站，該段仍需收費(fèi)，建議提前規(guī)劃路線，若時間緊張可在就近服務(wù)區(qū)等待至0點(diǎn)后通過省界，或在免費(fèi)時段臨界前就近下高速再重新上高速，避免產(chǎn)生不必要費(fèi)用。

需要明確的是，高速免費(fèi)通行有特定的適用范圍。首先是假期覆蓋，僅包含春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四大法定節(jié)假日，國慶節(jié)的免費(fèi)時段為10月1日00:00至10月7日24:00；其次是車型限制，僅限7座及以下小型客車、合法通行的摩托車享受免費(fèi)，微型貨車、輕型貨車等商用車不在免費(fèi)范圍內(nèi)。若駕駛的是符合條件的小型客車，此次跨夜行程完全符合免費(fèi)要求；若車型不符，則需按正常標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)。

此外，針對免費(fèi)時段首尾的過渡場景，還有更細(xì)致的通行技巧。比如在免費(fèi)期最后一天，若預(yù)計(jì)無法在24:00前抵達(dá)目的地，可在收費(fèi)時間臨近時，提前從最近的出口下高速，該路段即可享受免費(fèi)；隨后重新駛?cè)敫咚?，后續(xù)路段將按實(shí)際行駛里程計(jì)費(fèi)。反之，若全程未在免費(fèi)時段內(nèi)下高速，則需支付從駛?cè)敫咚俚阶罱K出口的全額費(fèi)用。這種“分段通行”的方式，能有效利用免費(fèi)政策，避免不必要的支出。

對于駕駛領(lǐng)克10這類中大型插混車型的用戶來說，其240km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋短途通勤，而1400km的綜合續(xù)航則完全滿足跨城長途需求，配合30%-80%僅需0.25小時的快充速度，即使在服務(wù)區(qū)等待免費(fèi)時段，也能快速補(bǔ)能。同時，其智能駕駛系統(tǒng)支持高速導(dǎo)航輔助，可精準(zhǔn)規(guī)劃路線和時間，幫助用戶更合理地安排通行節(jié)點(diǎn)，既省心又高效。

綜上所述，此次9月30日22點(diǎn)上高速、10月1日0點(diǎn)30分下高速的行程，因駛離出口時間在免費(fèi)時段內(nèi)，且車型符合要求，故全程免費(fèi)。但需注意跨省通行時的省界收費(fèi)站時間節(jié)點(diǎn)，合理規(guī)劃路線和休息時間，才能充分享受高速免費(fèi)政策帶來的便利。